Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 1er Reihe met kenteken 14-PS-NN is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 150 pk. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.9 liter per 100 km. Met 1.350 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De APK is geldig tot 13-02-2026. Dit voertuig heeft 5 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 2.300.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 11 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1350 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1775 kg |
| Lengte | 4,23 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,43 m |
| Wielbasis | 2,66 m |
| Eerste registratie | 2004-11-02 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2004-11-02 |
| APK vervaldatum | 2026-02-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
BMW 1er Reihe hatchback
|
Nu te koop
19 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2004
€ 3.947 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 3.985 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5244
Aantal dagen in bezit: 980
Aantal dagen in bezit: 42
Aantal dagen in bezit: 35
Aantal dagen in bezit: 433
Aantal dagen in bezit: 659
Aantal dagen in bezit: 22
Aantal dagen in bezit: 348
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Roestschade subframe
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Stuurkogel te veel speling
In de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activeren als gevolg van veroudering een te hoge interne druk ontstaan.
Barsten van de gasgenerator en versplinteren van metaaldelen. Deze metaaldelen kunnen wegschieten naar de inzittenden en daarmee ernstig letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht met een merkdealer een afspraak te maken. De bestuurdersairbag wordt dan vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 3.947,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 240.112 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 4 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 831 |
| Periode | 2004-05-25 - 2006-09-06 |
| Aantal geregistreerde auto's | 429 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 105 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 24% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 132 | 32 | € 36.521,- | € 9.195,- |
| 2004 | 176 | 40 | € 36.004,- | € 8.425,- |
| 2005 | 246 | 63 | € 42.524,- | € 9.276,- |
| 2005 | 377 | 98 | € 37.853,- | € 8.071,- |
| 2006 | 51 | 10 | € 41.857,- | € 9.801,- |
| 2006 | 105 | 21 | € 38.040,- | € 8.215,- |
| 2007 | 11 | 1 | € 38.329,- | € 9.311,- |
| 2008 | 1 | 0 | € 35.861,- | € 8.635,- |