€ 34.645
€ 7.057,-
Nee
2010
2023-08-14
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroen C5 met kenteken 13-KXG-4 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010. De nieuwwaarde van deze Citroen bedroeg € 34.645. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 156 pk. De motor heeft een inhoud van 1598 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.2 liter per 100 km. Dankzij 1.578 kg ligt deze auto stevig op de weg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2023. De APK is geldig tot 24-07-2024. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 4.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 157 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 9.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1578 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2167 kg |
| Lengte | 4,83 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,51 m |
| Wielbasis | 2,82 m |
| Tenaamstelling | 2023-08-14 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-03-06 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-03-06 |
| APK vervaldatum | 2024-07-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1366
Aantal dagen in bezit: 944
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Band onvoldoende profiel
Achterlicht werkt niet (goed)
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2010 | € 2.774,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2010 | 223.333 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 29 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 4 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 870 |
| Periode | 2009-07-15 - 2015-08-19 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1160 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 45 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 7 | 3 | € 36.010,- | € 4.952,- |
| 2010 | 148 | 11 | € 37.716,- | € 7.606,- |
| 2010 | 492 | 13 | € 32.706,- | € 6.643,- |
| 2011 | 151 | 9 | € 36.717,- | € 7.285,- |
| 2011 | 278 | 7 | € 31.709,- | € 6.011,- |
| 2012 | 117 | 10 | € 37.380,- | € 7.220,- |
| 2012 | 198 | 9 | € 33.396,- | € 6.204,- |
| 2013 | 85 | 11 | € 40.217,- | € 8.404,- |
| 2013 | 121 | 2 | € 36.044,- | € 7.698,- |
| 2014 | 24 | 6 | € 42.504,- | € 6.778,- |
| 2014 | 38 | 7 | € 35.412,- | € 5.767,- |
| 2015 | 26 | 7 | € 44.444,- | € 7.375,- |
| 2015 | 26 | 4 | € 36.166,- | € 6.061,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 18-KJV-8 | |||
| 67-KZS-3 | |||
| 98-NFF-9 | |||
| 58-LJF-8 | |||
| 13-LLN-7 | |||
| 09-NJL-8 | |||
| 50-KSF-4 | |||
| 19-NKL-1 | |||
| 22-NGB-1 | |||
| 80-NKB-8 | |||
| 61-LTL-3 | |||
| 94-NJV-7 | |||
| 46-KZD-1 | |||
| 30-NKR-5 | |||
| 31-LPP-9 | |||
| 37-LDN-2 | |||
| 97-NBL-5 | |||
| 99-KSN-4 | |||
| 46-NRB-3 | |||
| 50-SBX-9 | |||
| 05-SRV-9 | |||
| 81-PBX-6 | |||
| 37-RHT-5 | |||
| 45-SKH-3 | |||
| 60-SRZ-6 | |||
| 81-PSH-7 | |||
| 90-NZZ-1 | |||
| 09-SBS-7 | |||
| 47-PJR-8 | |||
| 04-PLS-7 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 62-NFV-7 | 2026-03-02 | |||
| 07-LRS-1 | 2026-03-15 | |||
| 89-LSR-2 | 2026-03-13 | |||
| 7-SGK-95 | 2026-03-14 | |||
| 5-SXV-23 | 2026-03-14 | |||
| 74-PBH-5 | 2026-03-06 | |||
| 89-ZJG-2 | 2026-03-06 | |||
| KB-227-V | 2026-03-05 | |||
| 77-TVH-3 | 2026-03-04 | |||
| R-737-SP | 2026-03-03 | |||
| 45-SBB-5 | 2026-03-02 | |||
| 52-SNR-8 | 2026-03-02 | |||
| 3-KJB-27 | 2026-02-28 | |||
| 4-KRH-80 | 2026-02-26 | |||
| 68-NSV-1 | 2026-02-25 | |||
| 83-TRK-8 | 2026-02-25 | |||
| 15-NTP-7 | 2026-02-23 | |||
| 45-NPB-2 | 2026-02-20 | |||
| 02-TLR-1 | 2026-02-20 | |||
| 60-NFJ-1 | 2026-02-18 | |||
| 72-RVD-2 | 2026-02-03 | |||
| 40-SNJ-1 | 2026-02-16 | |||
| 6-SLJ-19 | 2026-02-16 | |||
| 50-SFP-4 | 2026-02-14 | |||
| 14-RXS-5 | 2026-02-14 | |||
| PG-708-G | 2026-02-14 | |||
| 60-PFB-4 | 2026-02-13 | |||
| 93-NJF-9 | 2026-02-11 | |||
| 08-PJB-8 | 2026-02-10 | |||
| GV-489-Z | 2026-02-08 |