Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volvo C70 met kenteken 12-TH-FZ is afkomstig uit het bouwjaar 2006. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 170 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 2435 cm³ en de auto heeft 5 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.6 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.721 kg. Dit voertuig is al 703 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 23 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 3.700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 5 |
| Cilinderinhoud | 2435 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Milieulabel | E |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 13.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1721 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2090 kg |
| Lengte | 4,58 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Tenaamstelling | 2024-06-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-09-09 |
| Eerste toelating in Nederland | 2006-09-09 |
| APK vervaldatum | 2026-06-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2007
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 46
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 122
Aantal dagen in bezit: 56
Aantal dagen in bezit: 703
Band onvoldoende profiel
Veer gebroken of gescheurd
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Remverschil op 1 as te groot
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2006 | € 7.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2006 | 274.380 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 8 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1260 |
| Periode | 2006-03-08 - 2019-09-15 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1126 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Aantal import auto's | 173 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 247 | 76 | € 60.943,- | € 13.911,- |
| 2006 | 104 | 44 | € 56.125,- | € 11.395,- |
| 2006 | 104 | 44 | € 56.125,- | € 11.395,- |
| 2007 | 334 | 50 | € 61.153,- | € 14.476,- |
| 2007 | 129 | 36 | € 55.699,- | € 12.295,- |
| 2007 | 129 | 36 | € 55.699,- | € 12.295,- |
| 2008 | 53 | 11 | € 56.017,- | € 12.740,- |
| 2008 | 153 | 22 | € 61.187,- | € 14.715,- |
| 2008 | 53 | 11 | € 56.017,- | € 12.740,- |
| 2009 | 13 | 4 | € 51.555,- | € 11.141,- |
| 2009 | 196 | 12 | € 55.716,- | € 15.213,- |
| 2009 | 13 | 4 | € 51.555,- | € 11.141,- |
| 2010 | 180 | 12 | € 52.502,- | € 14.716,- |
| 2010 | 11 | 5 | € 51.900,- | € 7.655,- |
| 2010 | 11 | 5 | € 51.900,- | € 7.655,- |
| 2011 | 15 | 1 | € 55.067,- | € 14.892,- |
| 2012 | 1 | 0 | € 54.608,- | € 18.997,- |
| 2019 | 1 | 1 | € 16.086,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 21-SX-DK | 2026-05-05 | |||
| 41-XRR-3 | 2026-05-05 | |||
| 3-TTT-39 | 2026-05-05 | |||
| JVS-14-N | 2026-05-05 | |||
| 24-TD-DH | 2026-05-05 | |||
| 88-NDR-2 | 2026-05-05 | |||
| 40-KPT-7 | 2026-05-05 | |||
| P-556-BR | 2026-05-05 | |||
| 06-TK-RL | 2026-05-05 | |||
| 92-RKZ-6 | 2026-05-05 | |||
| 16-TS-FS | 2026-05-05 | |||
| 71-XN-RH | 2026-05-05 | |||
| 59-TT-VJ | 2026-05-05 | |||
| 67-TT-DH | 2026-05-05 | |||
| 19-XF-TX | 2026-05-05 | |||
| 07-RRN-4 | 2026-05-05 | |||
| 84-XS-SJ | 2026-05-05 | |||
| 88-XZ-DR | 2026-05-05 | |||
| 50-GHJ-4 | 2026-05-05 | |||
| 85-TS-PP | 2026-05-05 | |||
| 70-TX-BD | 2026-05-05 | |||
| 40-ZB-TS | 2026-05-05 | |||
| 50-RDR-4 | 2026-05-05 | |||
| 15-XL-XX | 2026-05-05 | |||
| 48-TR-TX | 2026-05-05 | |||
| 77-TT-RB | 2026-05-05 | |||
| 54-LHS-3 | 2026-05-05 | |||
| 30-HDP-1 | 2026-05-05 | |||
| P-079-JZ | 2026-05-05 | |||
| 42-ZH-JX | 2026-05-05 |