Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz 639 Vito 109 Cdi met kenteken 12-BS-SB is op kenteken gezet in 2005. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 88 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2148 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 1.820 kg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 17-11-2024. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 400.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2148 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 89 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2005-04-06 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2005-04-06 |
| APK vervaldatum | 2024-11-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-benz 639 Vito 109 Cdi gesloten opbouw
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4823
Aantal dagen in bezit: 2040
Aantal dagen in bezit: 786
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Fusee(kogel) te veel speling
Achterlicht werkt niet (goed)
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
De bestuurdersairbag kan een defecte gasgenerator van Takata bevatten. Deze kan in bepaalde klimaatomstandigheden een chemische verandering ondergaan.
Bij een ongeval kan de gasgenerator scheuren door verhoogde druk waardoor metalen delen vrijkomen. Dit kan de werking van de airbag verhinderen en leiden tot verwonding van inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag kosteloos vervangen.