€ 10.135,-
Ja, 2004
2002
2024-11-16
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 11-NZ-NV is op kenteken gezet in 2002. In april 2004 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor heeft een inhoud van 2171 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Met een massa van 1.465 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 431 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 212 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2171 m3 |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2024-11-16 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-03-13 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-04-09 |
| APK vervaldatum | 2026-08-22 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe sedan
|
Nu te koop
18 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2002
€ 4.250 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 4.250 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4817
Aantal dagen in bezit: 430
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Veer gebroken of gescheurd
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Band onvoldoende profiel
Remverschil op 1 as te groot
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator van de airbagmodule (passagier) kan als gevolg van veroudering niet goed werken.
Niet of niet goed ontvouwen van de airbag of scheuren van de metalen huls van de generator
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
De distributeur roept de betreffende producten terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2002 | € 4.250,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2002 | 177.010 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 6 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1028 |
| Periode | 2001-09-18 - 2005-05-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 419 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 49 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 12% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 14 | 3 | € 11.021,- | |
| 2001 | 31 | 2 | € 10.239,- | |
| 2002 | 126 | 17 | € 12.467,- | |
| 2002 | 154 | 13 | € 10.212,- | |
| 2003 | 106 | 16 | € 11.389,- | |
| 2003 | 128 | 17 | € 10.202,- | |
| 2004 | 94 | 14 | € 11.191,- | |
| 2004 | 89 | 14 | € 10.903,- | |
| 2005 | 18 | 2 | € 47.587,- | € 11.583,- |
| 2005 | 17 | 3 | € 10.325,- | |
| 2006 | 1 | 0 | € 49.215,- | € 12.431,- |