Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 12.441,-
Ja, 2006
1984
2024-11-21
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 735i met kenteken 10-TP-KJ is afkomstig uit het bouwjaar 1984. Dit voertuig is in december 2006 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 212 pk. De cilinderinhoud bedraagt 3430 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Met een massa van 1.575 kg is deze auto solide gebouwd. Sinds 536 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 246 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 5 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3430 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 212 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2024-11-21 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1984-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2006-12-12 |
| APK vervaldatum | 2025-09-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 735i sedan
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2149
Aantal dagen in bezit: 655
Aantal dagen in bezit: 229
Aantal dagen in bezit: 72
Aantal dagen in bezit: 232
Aantal dagen in bezit: 536
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bandenspanning niet op juiste waarde (2x)
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1984 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1097 |
| Periode | 1980-01-01 - 2005-07-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 160 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Aantal import auto's | 83 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Import percentage | 52% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1980 | 1 | 1 | ||
| 1980 | 1 | 1 | ||
| 1981 | 2 | 1 | ||
| 1981 | 2 | 1 | ||
| 1982 | 2 | 1 | ||
| 1982 | 2 | 1 | ||
| 1983 | 2 | 1 | ||
| 1983 | 2 | 1 | ||
| 1984 | 6 | 4 | € 12.441,- | |
| 1984 | 6 | 4 | € 12.441,- | |
| 1985 | 6 | 3 | ||
| 1985 | 6 | 3 | ||
| 1986 | 29 | 15 | ||
| 1986 | 29 | 15 | ||
| 1987 | 15 | 8 | ||
| 1987 | 15 | 8 | ||
| 1988 | 6 | 3 | € 14.940,- | |
| 1988 | 6 | 3 | € 14.940,- | |
| 1989 | 4 | 2 | € 17.422,- | |
| 1989 | 4 | 2 | € 17.422,- | |
| 1996 | 9 | 5 | € 84.658,- | € 20.123,- |
| 1996 | 9 | 5 | € 84.658,- | € 20.123,- |
| 1997 | 3 | 2 | € 22.406,- | |
| 1997 | 3 | 2 | € 22.406,- | |
| 1998 | 4 | 2 | € 32.453,- | |
| 1998 | 4 | 2 | € 32.453,- | |
| 1999 | 1 | 1 | ||
| 1999 | 6 | 3 | € 23.908,- | |
| 2000 | 8 | 4 | € 21.943,- | |
| 2000 | 8 | 4 | € 21.943,- | |
| 2001 | 19 | 10 | € 98.513,- | € 21.348,- |
| 2001 | 19 | 10 | € 98.513,- | € 21.348,- |
| 2002 | 16 | 8 | € 107.889,- | € 22.279,- |
| 2002 | 14 | 7 | € 107.889,- | € 21.519,- |
| 2003 | 12 | 6 | € 111.624,- | € 18.777,- |
| 2003 | 12 | 6 | € 111.624,- | € 18.777,- |
| 2004 | 5 | 3 | € 20.397,- | |
| 2004 | 5 | 3 | € 20.397,- | |
| 2005 | 7 | 2 | € 27.017,- | |
| 2005 | 7 | 2 | € 27.017,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| PR-768-X | 2026-05-05 | |||
| S-919-HB | 2026-05-05 | |||
| 78-KRB-5 | 2026-05-05 | |||
| N-123-NP | 2026-04-16 | |||
| KB-657-J | 2026-05-05 | |||
| PL-343-P | 2024-05-07 | |||
| 30-NPP-4 | 2025-06-28 | |||
| 50-TJV-7 | 2023-06-27 | |||
| 12-GZG-6 | 2025-04-04 | |||
| XL-451-V | 2021-06-15 | |||
| T-528-PP | 2025-03-28 | |||
| H-384-VZ | 2026-02-11 | |||
| 63-RHS-5 | 2020-12-03 | |||
| JR-261-H | 2023-11-17 | |||
| JZ-898-J | 2022-07-17 | |||
| 5-KJZ-84 | 2024-10-19 | |||
| 91-NKF-7 | 2025-10-23 | |||
| 20-TJG-6 | 2024-06-08 | |||
| Z-081-DL | 2024-06-24 | |||
| 58KVS2 | 2021-01-25 | |||
| TB-130-B | 2022-09-12 | |||
| KS-849-T | 2022-11-27 | |||
| 49-PSK-7 | 2023-10-11 | |||
| R-068-PS | 2024-07-22 | |||
| J-203-SF | 2025-01-10 | |||
| SZ-359-N | 2023-07-19 | |||
| NV-413-D | 2023-06-27 | |||
| 52-SPV-6 | 2025-09-01 | |||
| 03-RXL-2 | 2022-05-29 | |||
| L-909-ZJ | 2024-06-30 |