€ 53.190
€ 7.425,-
Nee
2015
2026-01-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volvo V70 met kenteken 1-ZNZ-55 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2015. De nieuwwaarde van deze Volvo bedroeg € 53.190. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 181 pk. De motor heeft een inhoud van 1969 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4.5 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.680 kg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 19 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 35 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 18.250.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 8 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1969 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 181 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1680 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2290 kg |
| Lengte | 4,81 m |
| Breedte | 1,88 m |
| Hoogte | 1,55 m |
| Wielbasis | 2,82 m |
| Tenaamstelling | 2026-01-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2015-02-13 |
| Eerste toelating in Nederland | 2015-02-13 |
| APK vervaldatum | 2026-03-18 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3379
Aantal dagen in bezit: 19
Bandenspanning niet op juiste waarde
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten.
Brand in de motorruimte.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze brengt dan een ontluchtingsslang aan in het koelsysteem.
Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan.
Onvoldoende koeling kan schade aan de motor(onderdelen) veroorzaken en risico op brand in de motorruimte.
De merkdealer zal een extra ontluchtingsslang aanbrengen.
De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken.
De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kunnen uitrekken en de bevestiging van de veiligheidskabel kan breken waardoor de veiligheidsgordel niet kan worden vastgehouden bij een aanrijding.
vervangen van de autogordelsluiting.
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten.
Niet goed lopen/inhouden van de motor, ontstaan van brand bij de motor.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aangepaste software installeren en sensoren worden gereinigd.
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten.
Wegvallen van het vermogen van de motor en in de motorruimte kan brand ontstaan.
De voertuigeigenaar wordt over het mogelijke defect, gevaar en de nog in ontwikkeling zijnde herstelmaatregel geinformeerd. Zodra de herstelmaatregel beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar opnieuw benaderd voor het laten herstellen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2015 | € 9.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2015 | 264.687 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 6 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 919 |
| Periode | 2013-12-09 - 2017-04-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1698 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 518 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 31% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 6 | 3 | € 60.145,- | € 4.836,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 52.858,- | € 2.172,- |
| 2014 | 521 | 179 | € 56.096,- | € 5.827,- |
| 2014 | 667 | 61 | € 50.368,- | € 5.008,- |
| 2015 | 599 | 217 | € 55.923,- | € 6.400,- |
| 2015 | 478 | 35 | € 50.984,- | € 5.447,- |
| 2016 | 528 | 119 | € 52.964,- | € 7.487,- |
| 2016 | 114 | 28 | € 49.840,- | € 6.135,- |
| 2017 | 44 | 0 | € 50.868,- | € 8.229,- |
| 2017 | 25 | 0 | € 47.679,- | € 6.514,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 4-THP-17 | 2026-02-06 | |||
| 6-TLR-95 | 2026-02-05 | |||
| 7-TTP-86 | 2026-02-05 | |||
| 5-ZTT-95 | 2026-02-04 | |||
| 6-XTN-17 | 2026-02-04 | |||
| 5-ZPS-18 | 2026-01-31 | |||
| GJ-788-N | 2026-01-29 | |||
| RH-328-V | 2026-01-28 | |||
| NB-646-Z | 2026-01-28 | |||
| 4-XGJ-40 | 2026-01-21 | |||
| PN-402-K | 2026-01-20 | |||
| 3-TJL-33 | 2026-01-20 | |||
| 1-XPK-04 | 2026-01-19 | |||
| 5-TTB-25 | 2026-01-19 | |||
| JN-497-V | 2026-01-18 | |||
| JT-314-H | 2026-01-12 | |||
| 6-ZTF-51 | 2026-01-10 | |||
| KG-054-X | 2026-01-10 | |||
| GN-102-D | 2026-01-09 | |||
| 6-ZTF-32 | 2026-01-04 | |||
| RR-538-X | 2026-01-04 | |||
| 5-XKF-47 | 2026-01-03 | |||
| HP-138-R | 2025-12-25 | |||
| GZ-870-V | 2025-12-20 | |||
| 7-TGJ-84 | 2025-12-20 | |||
| GB-197-K | 2025-12-19 | |||
| HT-349-G | 2025-12-17 | |||
| GB-830-B | 2025-12-13 | |||
| XX-600-V | 2025-12-13 | |||
| HJ-508-K | 2025-12-12 |