Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot Expert met kenteken 1-VTG-69 is op kenteken gezet in 2012. De nieuwwaarde van deze Peugeot bedroeg € 26.500. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 90 pk. De motor heeft een inhoud van 1560 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.9 liter per 100 km. Met 1.736 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De APK is geldig tot 31-01-2024. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 1.800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 90 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1848 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2861 kg |
| Lengte | 4,81 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,98 m |
| Wielbasis | 3,00 m |
| Eerste registratie | 2012-01-31 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2012-01-31 |
| APK vervaldatum | 2024-01-31 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Aantal dagen in bezit: 1823
Aantal dagen in bezit: 2497
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 10
Aantal dagen in bezit: 733
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Band onvoldoende profiel
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
De maatvoering van de brandstofretourleiding is niet juist. Hierdoor kan speling ontstaan bij de aansluitingen op de verstuivers.
Indien speling ontstaat ter plaatse van de aansluiting op de verstuivers bestaat de kans op brandstoflekkage.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal de brandstofretourleiding vervangen en de verbinding versterken.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 531 |
| Periode | 2011-12-30 - 2016-07-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 22 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 1 | 0 | € 25.150,- | € 6.257,- |
| 2011 | 26 | 0 | € 25.472,- | € 6.334,- |
| 2012 | 2 | 0 | € 25.325,- | € 6.299,- |
| 2012 | 408 | 8 | € 25.859,- | € 6.422,- |
| 2013 | 3 | 0 | € 27.490,- | € 6.738,- |
| 2013 | 297 | 2 | € 26.963,- | € 6.613,- |
| 2014 | 3 | 0 | € 29.080,- | € 7.115,- |
| 2014 | 243 | 4 | € 28.740,- | € 7.035,- |
| 2015 | 7 | 0 | € 29.499,- | € 7.215,- |
| 2015 | 233 | 3 | € 29.156,- | € 7.133,- |
| 2016 | 6 | 0 | € 28.972,- | € 7.089,- |
| 2016 | 250 | 3 | € 29.223,- | € 7.137,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| VJ-686-B | 2026-03-29 | |||
| 8-VVF-16 | 2026-03-25 | |||
| VF-176-R | 2026-03-24 | |||
| 1-VZT-81 | 2026-03-19 | |||
| VK-711-F | 2026-03-16 | |||
| VD-035-Z | 2026-03-14 | |||
| VJ-708-Z | 2026-03-12 | |||
| VD-544-X | 2026-02-27 | |||
| 5-VVN-09 | 2026-02-13 | |||
| 2-VVX-42 | 2026-02-13 | |||
| VX-151-P | 2026-02-12 | |||
| VT-066-Z | 2026-02-12 | |||
| VBL-23-Z | 2026-02-08 | |||
| 3-VXT-89 | 2026-01-27 | |||
| 7-VZJ-17 | 2026-01-27 | |||
| VJ-249-F | 2026-01-26 | |||
| VP-794-X | 2026-01-23 | |||
| 2-VXD-30 | 2026-01-20 | |||
| 5-VXT-91 | 2026-01-20 | |||
| VF-767-P | 2026-01-20 | |||
| VT-357-F | 2026-01-20 | |||
| VB-456-H | 2026-01-10 | |||
| VT-463-J | 2026-01-09 | |||
| VB-632-V | 2025-09-08 | |||
| 1-VVK-60 | 2025-12-12 | |||
| 1-VTT-91 | 2025-11-17 | |||
| 4-VXD-24 | 2025-11-09 | |||
| 3-VXP-15 | 2025-10-25 | |||
| 5-VVH-13 | 2025-09-09 | |||
| 3-VSX-91 | 2025-08-22 |