Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Dacia Lodgy met kenteken 1-TBT-74 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014. De nieuwwaarde van deze Dacia bedroeg € 17.725. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 116 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1197 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.9 l/100 km. Dankzij 1.280 kg ligt deze auto stevig op de weg. De APK is geldig tot 26-04-2026. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 5.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1197 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 116 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1385 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1885 kg |
| Lengte | 4,50 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,71 m |
| Wielbasis | 2,81 m |
| Eerste registratie | 2014-01-13 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2014-01-13 |
| APK vervaldatum | 2026-04-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Eerste registratie
Dacia Lodgy
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
15 dagenEigenaar wijziging
1 maandEigenaar wijziging
5 dagenHuidige eigenaar
6 maandenDe verankeringspennen van de rugleuning van de achterbank zijn mogelijk met een onvoldoende moment vastgezet.
Losraken van de verankeringspennen. Hierdoor blijft de rugleuning niet gefixeerd met als gevolg dat de rugleuning naar voren kan klappen in geval van een aanrijding, vertraging van het voertuig of door het gewicht van de bagage in de kofferruimte. Als gevolg hiervan ontstaat verminderde steun en bescherming van de passagiers.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het koppel van de verankeringspennen controleren en deze vervangen als ze met de hand zijn los te draaien.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2014 | € 6.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2014 | 160.332 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 10 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 914 |
| Periode | 2012-12-07 - 2016-01-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1030 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 10 |
| Aantal import auto's | 232 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 10 |
| Import percentage | 23% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 20 | 3 | € 19.521,- | € 3.881,- |
| 2012 | 20 | 3 | € 19.521,- | € 3.881,- |
| 2013 | 530 | 88 | € 19.767,- | € 4.074,- |
| 2013 | 529 | 87 | € 19.771,- | € 4.082,- |
| 2014 | 245 | 59 | € 19.919,- | € 3.501,- |
| 2014 | 245 | 59 | € 19.919,- | € 3.501,- |
| 2015 | 233 | 81 | € 20.030,- | € 2.564,- |
| 2015 | 232 | 80 | € 20.029,- | € 2.573,- |
| 2016 | 2 | 1 | € 21.694,- | € 226,- |
| 2016 | 2 | 1 | € 21.694,- | € 226,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 33-ZVG-1 | 2026-06-19 | |||
| 4-KNH-26 | 2026-06-15 | |||
| 59-ZPF-9 | 2026-06-15 | |||
| 8-XDF-15 | 2026-06-03 | |||
| 4-SHH-47 | 2026-05-29 | |||
| 93-ZNT-5 | 2026-05-24 | |||
| 51-ZKX-3 | 2026-05-23 | |||
| RG-265-S | 2026-05-15 | |||
| 4-SXG-55 | 2026-05-10 | |||
| 84-ZNT-5 | 2026-05-09 | |||
| GF-636-Z | 2026-05-06 | |||
| 5-KRN-60 | 2026-05-06 | |||
| HBN-01-D | 2026-05-05 | |||
| P-254-ZG | 2026-04-25 | |||
| ZJ-652-P | 2026-04-23 | |||
| 5-TFT-85 | 2026-04-16 | |||
| 1-SVD-00 | 2026-04-14 | |||
| 9-XVN-09 | 2026-04-01 | |||
| GVH-37-X | 2026-03-30 | |||
| 9-XRB-23 | 2026-03-27 | |||
| TP-645-L | 2026-03-26 | |||
| 88-ZKB-9 | 2026-03-25 | |||
| P-160-BV | 2026-03-14 | |||
| 7-XND-39 | 2026-01-10 | |||
| ZT-242-R | 2026-01-01 | |||
| 7-XKJ-63 | 2025-12-06 | |||
| L-087-ZS | 2025-11-18 | |||
| XT-726-H | 2025-11-12 | |||
| TS-096-V | 2025-10-18 | |||
| 3-TRT-90 | 2025-09-20 |