€ 7.391,-
Nee
2002
2022-12-16
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Honda Cr-v met kenteken 08-LD-XB is afkomstig uit het bouwjaar 2002. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 150 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1998 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.1 l/100 km. Dankzij 1.529 kg ligt deze auto stevig op de weg. De auto wisselde in 2022 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 296 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 11.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1583 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1930 kg |
| Lengte | 4,58 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Wielbasis | 2,63 m |
| Tenaamstelling | 2022-12-16 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-11-27 |
| Eerste toelating in Nederland | 2002-11-27 |
| APK vervaldatum | 2026-12-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Honda Cr-v MPV
|
Nu te koop
17 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2002
€ 2.400 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 5.450 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4821
Aantal dagen in bezit: 16
Aantal dagen in bezit: 1163
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Remlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af (2x)
Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt (2x)
Band onvoldoende profiel (2x)
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af (2x)
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (2x)
Stadslicht werkt niet (goed) (2x)
In de schakelaar van de raambediening kan kortsluiting ontstaan.
Kortsluiting in de schakelaar kan leiden tot smelten van de schakelaar, en uiteindelijk tot brand.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de schakelaar en indien nodig ook de kabelboom in het portier.
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De twee helften van de vacuümbekrachtiger van het remsysteem kunnen tijdens de fabricage verkeerd aan elkaar geklemd zijn. Hierdoor kan de vacuümbekrachtiger gaan lekken.
Uitval van de werking van de vacuümbekrachtiger. Hierdoor wordt de pedaalslag groter, en dient een grotere kracht op het pedaal uitgeoefend te worden. Dit zou kunnen leiden tot een remafstand die langer is dan verwacht.
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de vacuümbekrachtiger inspecteren en zo nodig repareren.
Bij voertuigen van de modeljaren 2001-2003 kan indien de passagiersairbag geactiveerd wordt de interne druk van de opblaasmodule te hoog worden. Scheurt daarbij de opblaasmodule dan kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Losrakende metalen fragmenten kunnen de passagier verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het aanpassen van het voertuig verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een andere opblaasmodule monteren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2002 | € 2.400,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2002 | 81.270 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1425 |
| Periode | 2002-01-01 - 2010-07-08 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2805 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 207 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 7% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 114 | 4 | € 8.657,- | |
| 2002 | 256 | 12 | € 7.832,- | |
| 2003 | 128 | 11 | € 9.032,- | |
| 2003 | 363 | 19 | € 7.936,- | |
| 2004 | 165 | 11 | € 8.779,- | |
| 2004 | 382 | 20 | € 7.834,- | |
| 2005 | 152 | 14 | € 36.993,- | € 9.058,- |
| 2005 | 300 | 13 | € 33.755,- | € 8.027,- |
| 2006 | 120 | 10 | € 35.987,- | € 8.912,- |
| 2006 | 227 | 5 | € 33.077,- | € 8.013,- |
| 2007 | 578 | 95 | € 42.496,- | € 10.192,- |
| 2007 | 593 | 55 | € 37.319,- | € 9.079,- |
| 2008 | 490 | 58 | € 42.762,- | € 10.081,- |
| 2008 | 376 | 46 | € 38.342,- | € 8.979,- |
| 2009 | 350 | 69 | € 42.310,- | € 9.965,- |
| 2009 | 235 | 34 | € 38.069,- | € 8.486,- |
| 2010 | 203 | 45 | € 43.368,- | € 10.527,- |
| 2010 | 73 | 3 | € 38.068,- | € 9.010,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 11-NZ-NG | 2026-02-10 | |||
| 54-PK-BS | 2026-02-02 | |||
| 53-SF-GP | 2026-01-22 | |||
| 37-NV-SK | 2026-01-22 | |||
| 41-ZL-KV | 2026-01-31 | |||
| 19-RT-DB | 2026-02-12 | |||
| 69-XN-PJ | 2026-02-13 | |||
| TD-290-N | 2026-02-13 | |||
| NX-487-J | 2026-02-04 | |||
| 63-ND-JZ | 2026-01-30 | |||
| 34-ZG-PH | 2026-01-23 | |||
| 90-ZK-RB | 2026-01-21 | |||
| 13-RX-VP | 2026-01-22 | |||
| 82-RD-PH | 2026-01-20 | |||
| 30-LB-KH | 2026-01-20 | |||
| 99-NH-VL | 2026-01-27 | |||
| 43-XG-PS | 2025-12-30 | |||
| 86-LH-LT | 2025-12-09 | |||
| 14-XG-FZ | 2025-12-06 | |||
| 32-XG-ZH | 2025-12-09 | |||
| 02-TX-KN | 2025-12-09 | |||
| 13-NG-FL | 2025-11-27 | |||
| 95-LV-RP | 2025-12-09 | |||
| 62-RS-BH | 2025-12-08 | |||
| 04-LV-HF | 2025-12-10 | |||
| 81-NH-ZX | 2024-03-08 | |||
| 46NNVG | 2020-11-25 | |||
| 10-LJ-JJ | 2025-09-27 | |||
| 85-JT-KB | 2024-12-20 | |||
| 16-LL-FS | 2024-02-03 |