Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD Focus C-max met kenteken 06-XJ-LP is op kenteken gezet in 2007. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 125 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1798 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.1 l/100 km. Met een massa van 1.375 kg is deze auto solide gebouwd. De volgende APK-keuring staat gepland voor 17-09-2025. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 125 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 9.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1375 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1910 kg |
| Lengte | 4,52 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,60 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Eerste registratie | 2007-06-30 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2007-06-30 |
| APK vervaldatum | 2025-09-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
FORD Focus C-max MPV
|
Nu te koop
11 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2256
Aantal dagen in bezit: 4015
Aantal dagen in bezit: 131
Aantal dagen in bezit: 14
Aantal dagen in bezit: 195
Aantal dagen in bezit: 269
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Bandenspanning niet op juiste waarde
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Schokdemper werkt niet (goed)
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2007 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 255 |
| Periode | 2006-05-04 - 2008-03-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 46 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 2 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 2 | 0 | € 7.833,- | |
| 2006 | 7 | 1 | € 6.268,- | |
| 2007 | 42 | 2 | € 6.032,- | |
| 2007 | 301 | 17 | € 6.043,- | |
| 2008 | 2 | 0 | € 5.822,- | |
| 2008 | 15 | 0 | € 6.333,- | |
| 2009 | 1 | 0 | € 25.146,- | € 5.776,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 13-TZ-HN | 2026-04-15 | |||
| 34-TT-NG | 2026-03-19 | |||
| 69-XT-FJ | 2026-04-01 | |||
| 42-XD-ND | 2026-04-05 | |||
| 94-XS-JX | 2025-11-21 | |||
| 21-TS-VV | 2025-05-26 | |||
| 49-TX-LP | 2026-01-20 | |||
| 37-XJ-LR | 2024-07-10 | |||
| 94-TX-HJ | 2022-05-03 | |||
| GN-746-F | 2026-01-02 | |||
| 55TVVJ | 2020-11-30 | |||
| 21-TX-LP | 2023-11-30 | |||
| 54-TX-SV | 2022-08-31 | |||
| 60-TX-SV | 2024-06-16 | |||
| 71-XL-RT | 2024-10-21 | |||
| 38-XJ-FG | 2024-02-16 | |||
| 51-TX-SV | 2026-01-03 | |||
| 46-XS-RB | 2022-08-25 | |||
| 28XGVN | 2021-08-25 | |||
| 96-TX-RF | 2023-12-19 | |||
| 79-XL-LG | 2024-07-21 | |||
| 68-XJ-RX | 2025-09-26 | |||
| 80-TT-VG | 2024-07-06 | |||
| 33-TZ-DR | 2024-06-17 | |||
| 95-TZ-SJ | 2024-12-28 | |||
| 69-TV-SV | 2025-06-21 | |||
| 81-XR-XR | 2023-11-02 | |||
| JS-465-T | 2021-07-17 | |||
| 73-XL-RT | 2023-06-16 | |||
| 92-TZ-FV | 2025-09-22 |