Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Chevrolet Spark met kenteken 06-TGN-4 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012. Destijds had deze Chevrolet een catalogusprijs van € 10.553 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 65 pk. Dit model beschikt over een 995 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.8 liter per 100 km. Met een massa van 1.029 kg is deze auto solide gebouwd. De APK is geldig tot 21-11-2024. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 2.300.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 133 pk |
| Brandstof | LPG |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Eerste registratie | 2012-01-26 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2012-01-26 |
| APK vervaldatum | 2024-11-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
3 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2595
Aantal dagen in bezit: 1969
Aantal dagen in bezit: 542
Remonderdelen te veel gecorrodeerd
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Band onvoldoende profiel (2x)
Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2x)
De motorkap vergrendeld mogelijk niet wanneer deze gesloten is, door corrosie van de sluiting en het niet vastklikken van de eerste vergrendeling.
De motorkap kan onverwacht open klappen tijdens het rijden. Hierdoor bestaat een verhoogde kans op een ongeval.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Opel dealer. Deze zal het complete vergrendelmechanisme vervangen.
De veer bij de motorkapveiligheidsgrendel is onvoldoende bestand tegen corrosie. Als gevolg hiervan kan de veer corroderen.
Het losschieten van de motorkapvergrendeling. Hierdoor kan de motorkap tijdens het rijden openslaan. Dit kan alleen gebeuren als de hoofdvergrendeling niet goed functioneert.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Erkend Reparateur. Deze zal de motorkapveiligheidsgrendel vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2012 | € 1.900,- |
|---|---|
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1026 |
| Periode | 2010-09-21 - 2012-06-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 14 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 1 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 7% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 5 | 1 | € 10.735,- | |
| 2011 | 5 | 0 | € 11.087,- | |
| 2012 | 4 | 0 | € 11.003,- |