€ 11.825,-
Ja, 2011
2000
2025-02-01
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 04-SPN-7 is op kenteken gezet in 2000. In november 2011 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 170 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2494 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.445 kg. Sinds 407 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 08-04-2026. De auto heeft sinds de registratie 7 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1445 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1870 kg |
| Lengte | 4,59 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2025-02-01 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-08-22 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-11-03 |
| APK vervaldatum | 2026-04-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
7 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1799
Aantal dagen in bezit: 407
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2000 | € 5.000,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2000 | 344.500 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1142 |
| Periode | 1998-11-20 - 2002-08-03 |
| Aantal geregistreerde auto's | 415 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 124 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 30% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 2 | 1 | € 10.484,- | |
| 1999 | 126 | 34 | € 12.150,- | |
| 1999 | 247 | 82 | € 12.593,- | |
| 2000 | 90 | 13 | € 12.332,- | |
| 2000 | 159 | 40 | € 11.546,- | |
| 2001 | 1 | 0 | € 11.394,- | |
| 2001 | 6 | 1 | € 10.782,- | |
| 2002 | 1 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 87-NJT-8 | 2026-03-11 | |||
| ZJ-FF-16 | 2026-03-10 | |||
| 96-NH-GX | 2026-02-20 | |||
| ZL-PH-26 | 2026-02-09 | |||
| 58-LK-NS | 2026-01-10 | |||
| 18-RFT-7 | 2025-12-18 | |||
| 62-PT-BG | 2025-11-24 | |||
| 78-LJK-8 | 2025-11-04 | |||
| 75-FB-RX | 2025-10-05 | |||
| 71-HH-XX | 2025-09-18 | |||
| 68-FB-HR | 2025-09-05 | |||
| 89-DX-KV | 2025-08-20 | |||
| 03-DV-ZT | 2025-07-26 | |||
| 18-FB-VK | 2025-06-25 | |||
| 05-GG-ZP | 2025-06-15 | |||
| 04-FF-ZD | 2025-05-07 | |||
| 67-FL-GH | 2024-11-02 | |||
| 43-FS-KV | 2024-10-24 | |||
| G-220-SZ | 2024-10-11 | |||
| 75-FH-HD | 2024-09-19 | |||
| 40-FD-SN | 2024-08-24 | |||
| 12-HBT-4 | 2024-07-02 | |||
| 27-FB-HS | 2024-05-23 | |||
| 38-JS-BT | 2024-04-27 | |||
| 29-TP-PF | 2024-04-08 | |||
| 89-FB-RV | 2024-03-24 | |||
| 77-JR-SL | 2024-03-09 | |||
| 72-FB-VK | 2024-02-23 | |||
| 35-FZ-FP | 2024-01-27 | |||
| 53-FR-SP | 2024-01-02 |