Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 12.541,-
Nee
2000
2022-08-31
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 03-DX-VN is afkomstig uit het bouwjaar 2000. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 184 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2926 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.8 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.595 kg voor optimale prestaties. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2022. De APK is geldig tot 16-12-2022.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2926 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 184 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 9.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1595 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2020 kg |
| Lengte | 4,57 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2022-08-31 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-01-13 |
| Eerste toelating in Nederland | 2000-01-13 |
| APK vervaldatum | 2022-12-16 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe sedan
|
Recent te koop
26 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 4222
Aantal dagen in bezit: 22
Aantal dagen in bezit: 54
Aantal dagen in bezit: 785
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1278 |
| Periode | 1999-12-30 - 2002-01-21 |
| Aantal geregistreerde auto's | 34 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 6 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 18% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 2 | 1 | € 14.443,- | |
| 1999 | 2 | 1 | € 14.443,- | |
| 2000 | 19 | 4 | € 13.813,- | |
| 2000 | 20 | 3 | € 13.362,- | |
| 2000 | 20 | 3 | € 13.362,- | |
| 2001 | 30 | 5 | € 14.498,- | |
| 2001 | 11 | 2 | € 57.144,- | € 11.978,- |
| 2001 | 11 | 2 | € 57.144,- | € 11.978,- |
| 2002 | 3 | 0 | € 13.583,- | |
| 2002 | 1 | 0 | € 12.156,- | |
| 2002 | 1 | 0 | € 12.156,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 08FLSN | 2021-06-03 | |||
| 23-FS-BZ | 2020-11-05 | |||
| 55-GX-JZ | 2023-09-18 | |||
| 65-GL-HJ | 2022-10-06 | |||
| 50-ST-ZN | 2020-05-10 | |||
| 11-HF-JX | 2021-03-29 | |||
| 87-GL-HJ | 2022-08-22 | |||
| 38GHZH | 2020-11-09 | |||
| 04HDLK | 2020-10-24 | |||
| 18HHVR | 2020-08-19 | |||
| 33-JN-SP | 2020-07-03 | |||
| 20-FP-SV | 2024-07-23 | |||
| 20FNJN | 2021-10-02 | |||
| 51GZVZ | 2021-04-10 | |||
| 52-HL-ZG | 2022-06-17 | |||
| 16-HJ-HR | 2023-07-29 | |||
| 55-GT-GB | 2021-01-23 | |||
| 81-GT-VK | 2025-09-10 | |||
| 35HKGD | 2021-01-28 | |||
| 10-LK-BV | 2021-08-14 | |||
| 43HBVX | 2020-06-13 | |||
| 73-HG-HL | 2024-09-12 | |||
| 58-HV-VH | 2021-07-29 | |||
| 30-FR-VZ | 2023-11-07 | |||
| JK-290-F | 2021-03-17 | |||
| 88-HG-KB | 2022-08-04 |