Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
2004
2026-06-16
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Land Cruiser met kenteken 03-BN-FG is afkomstig uit het bouwjaar 2004. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 204 pk. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 2.720 kg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2026. Dit voertuig moet over 329 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 204 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2026-06-16 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-04-21 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-04-21 |
| APK vervaldatum | 2027-05-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Staat | |
|---|---|
| Exterieur | |
| Interieur | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Toyota van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Toyota Land Cruiser gesloten opbouw
|
Nu te koop
8 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Eerste registratie
Toyota Land Cruiser
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
3 maandenHuidige eigenaar
7 dagen1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De airbagcomputer bevat een fout. Hierdoor kunnen de gordijnairbags en de gordelspanners onverwacht afgaan.
Het afgaan van de gordijnairbags en gordelspanners verhoogt het risico op kleine verwondingen van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de airbagcomputer vervangen.
De borgring, waarmee de stuurgaffel op de stuuras is geborgd, kan als gevolg van extreme belasting op de voorwielen verschuiven. Vervolgens kan bij herhaaldelijke maximale stuuruitslag de stuurgaffel losraken van de stuuras.
Onbestuurbaar raken van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De hoofdas van de stuurkolom wordt dan vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1055 |
| Periode | 1977-06-30 - 2024-12-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 311 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 15 |
| Aantal import auto's | 156 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 15 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1977 | 2 | 1 | ||
| 1977 | 2 | 1 | ||
| 1979 | 2 | 1 | ||
| 1979 | 3 | 2 | ||
| 1981 | 3 | 3 | ||
| 1981 | 3 | 3 | ||
| 1982 | 5 | 3 | ||
| 1982 | 5 | 3 | ||
| 1983 | 3 | 2 | ||
| 1983 | 3 | 2 | ||
| 1984 | 4 | 2 | ||
| 1984 | 4 | 2 | ||
| 1985 | 12 | 7 | ||
| 1985 | 12 | 7 | ||
| 1986 | 26 | 14 | ||
| 1986 | 25 | 13 | ||
| 1987 | 2 | 1 | ||
| 1987 | 2 | 1 | ||
| 1988 | 2 | 1 | ||
| 1988 | 2 | 1 | ||
| 1989 | 2 | 1 | ||
| 1989 | 2 | 1 | ||
| 1990 | 3 | 2 | ||
| 1990 | 3 | 2 | ||
| 1991 | 4 | 3 | ||
| 1991 | 4 | 3 | ||
| 1992 | 3 | 2 | ||
| 1992 | 3 | 2 | ||
| 1994 | 3 | 2 | ||
| 1994 | 3 | 2 | ||
| 1995 | 3 | 2 | ||
| 1995 | 3 | 2 | ||
| 1996 | 1 | 1 | ||
| 1996 | 1 | 1 | ||
| 1997 | 2 | 1 | ||
| 1997 | 2 | 1 | ||
| 1998 | 3 | 2 | ||
| 1998 | 3 | 2 | ||
| 1999 | 5 | 3 | ||
| 1999 | 4 | 2 | ||
| 2000 | 7 | 3 | ||
| 2000 | 7 | 3 | ||
| 2001 | 22 | 11 | ||
| 2001 | 22 | 11 | ||
| 2002 | 5 | 3 | ||
| 2002 | 5 | 3 | ||
| 2003 | 19 | 8 | ||
| 2003 | 19 | 8 | ||
| 2004 | 14 | 5 | ||
| 2004 | 14 | 5 | ||
| 2005 | 15 | 7 | € 20.684,- | |
| 2005 | 15 | 7 | € 20.684,- | |
| 2006 | 15 | 7 | € 20.471,- | |
| 2006 | 15 | 7 | € 20.471,- | |
| 2007 | 12 | 4 | € 20.123,- | |
| 2007 | 12 | 4 | € 20.123,- | |
| 2008 | 10 | 4 | € 18.783,- | |
| 2008 | 10 | 4 | € 18.783,- | |
| 2009 | 12 | 3 | € 22.033,- | |
| 2009 | 12 | 3 | € 22.033,- | |
| 2010 | 17 | 8 | € 73.026,- | € 15.568,- |
| 2010 | 17 | 8 | € 73.026,- | € 15.568,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 50.000,- | € 11.819,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 50.000,- | € 11.819,- |
| 2012 | 3 | 1 | € 76.496,- | € 18.474,- |
| 2012 | 3 | 1 | € 76.496,- | € 18.474,- |
| 2014 | 7 | 4 | € 58.468,- | € 17.649,- |
| 2014 | 7 | 4 | € 58.468,- | € 17.649,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 123.598,- | € 29.569,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 123.598,- | € 29.569,- |
| 2016 | 7 | 3 | € 84.982,- | € 19.165,- |
| 2016 | 7 | 3 | € 84.982,- | € 19.165,- |
| 2017 | 4 | 2 | € 51.856,- | € 12.526,- |
| 2017 | 4 | 2 | € 51.856,- | € 12.526,- |
| 2018 | 13 | 6 | € 61.063,- | € 14.714,- |
| 2018 | 13 | 6 | € 61.063,- | € 14.714,- |
| 2019 | 4 | 2 | € 74.609,- | € 17.932,- |
| 2019 | 4 | 2 | € 74.609,- | € 17.932,- |
| 2020 | 9 | 5 | € 148.393,- | € 35.460,- |
| 2020 | 9 | 5 | € 148.393,- | € 35.460,- |
| 2021 | 2 | 1 | € 68.514,- | € 16.484,- |
| 2021 | 2 | 1 | € 68.514,- | € 16.484,- |
| 2022 | 10 | 5 | € 148.139,- | € 35.399,- |
| 2022 | 10 | 5 | € 148.139,- | € 35.399,- |
| 2024 | 9 | 7 | € 94.884,- | € 19.756,- |
| 2024 | 9 | 7 | € 94.884,- | € 19.756,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 59-VJP-6 | 2026-06-08 | |||
| V-05-NTT | 2026-05-24 | |||
| V-39-PBK | 2026-04-23 | |||
| V-40-PBK | 2026-04-21 | |||
| VR-852-L | 2024-05-30 | |||
| VN-602-K | 2022-01-14 | |||
| 74-VRS-2 | 2025-01-03 | |||
| 3-VFL-03 | 2021-03-13 | |||
| VZ-048-H | 2024-01-08 | |||
| V-971-VN | 2023-02-02 | |||
| VG-162-N | 2025-01-08 | |||
| 2VDD47 | 2020-09-18 | |||
| 34-VPH-8 | 2022-04-02 | |||
| 2-VFR-89 | 2021-01-20 | |||
| 51-VXD-3 | 2023-01-30 | |||
| 68-VDL-4 | 2025-01-29 | |||
| VB-875-J | 2025-11-13 | |||
| 7VJZ39 | 2020-07-24 | |||
| VJL-06-H | 2022-10-23 | |||
| V-42-HRP | 2025-04-22 | |||
| VT-180-J | 2020-06-01 | |||
| VJ-231-F | 2025-07-08 | |||
| VFP-68-L | 2024-03-22 | |||
| VN-363-D | 2022-01-24 | |||
| VNZ-13-J | 2024-07-25 | |||
| VLG-50-X | 2025-01-09 | |||
| 9-VTT-51 | 2024-01-26 | |||
| VSK-44-N | 2026-03-07 | |||
| VLJ-86-T | 2022-01-03 | |||
| 3-VGK-71 | 2021-03-24 |