Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz C 200 met kenteken 02-RT-SV is op kenteken gezet in 1994. Deze auto is 11 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 136 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1998 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Met een massa van 1.365 kg is deze auto solide gebouwd. De APK is geldig tot 11-03-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 1 |
| Eerste registratie | 1994-08-03 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2005-08-30 |
| APK vervaldatum | 2025-03-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-Benz C 200 sedan
|
Nu te koop
1 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Eerste registratie
Mercedes-Benz C 200
Geïmporteerd naar Nederland
Na 11 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
25 dagenHuidige eigenaar
1 jaar en 2 maanden1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1994 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1348 |
| Periode | 1994-01-31 - 2018-05-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 162 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Aantal import auto's | 65 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Import percentage | 40% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | 27 | 7 | € 9.011,- | |
| 1994 | 27 | 7 | € 9.011,- | |
| 1995 | 45 | 14 | € 9.636,- | |
| 1995 | 45 | 14 | € 9.636,- | |
| 1996 | 24 | 9 | € 10.014,- | |
| 1996 | 24 | 9 | € 10.014,- | |
| 1997 | 9 | 5 | € 9.809,- | |
| 1997 | 9 | 5 | € 9.809,- | |
| 1998 | 6 | 3 | € 9.073,- | |
| 1998 | 6 | 3 | € 9.073,- | |
| 1999 | 7 | 4 | € 9.224,- | |
| 1999 | 7 | 4 | € 9.224,- | |
| 2000 | 2 | 1 | € 9.866,- | |
| 2000 | 2 | 1 | € 9.866,- | |
| 2001 | 2 | 1 | € 9.516,- | |
| 2001 | 2 | 1 | € 9.516,- | |
| 2002 | 1 | 1 | € 10.134,- | |
| 2002 | 1 | 1 | € 10.134,- | |
| 2006 | 2 | 1 | € 8.919,- | |
| 2006 | 2 | 1 | € 8.919,- | |
| 2007 | 2 | 1 | € 43.375,- | € 7.227,- |
| 2007 | 2 | 1 | € 43.375,- | € 7.227,- |
| 2011 | 3 | 2 | € 89.161,- | € 35.090,- |
| 2011 | 3 | 2 | € 89.161,- | € 35.090,- |
| 2012 | 2 | 1 | € 127.364,- | € 2.608,- |
| 2012 | 2 | 1 | € 127.364,- | € 2.608,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 51.731,- | € 788,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 51.731,- | € 788,- |
| 2014 | 20 | 10 | € 59.987,- | € 2.440,- |
| 2014 | 20 | 10 | € 59.987,- | € 2.440,- |
| 2015 | 4 | 2 | € 60.778,- | € 3.104,- |
| 2015 | 4 | 2 | € 60.778,- | € 3.104,- |
| 2017 | 2 | 1 | € 76.655,- | € 33.683,- |
| 2017 | 2 | 1 | € 76.655,- | € 33.683,- |
| 2018 | 2 | 1 | € 56.933,- | € 3.368,- |
| 2018 | 2 | 1 | € 56.933,- | € 3.368,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 6-TRR-05 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| LL-ZB-01 | 2026-06-19 | |||
| JX-TP-55 | 2021-05-17 | |||
| HL-ZL-31 | 2021-03-29 | |||
| NF-ZF-62 | 2021-04-18 | |||
| HL-TX-10 | 2025-07-25 | |||
| NR-VT-48 | 2022-04-08 | |||
| LDZG28 | 2020-09-07 | |||
| 3THF43 | 2020-12-15 | |||
| PDRV25 | 2021-09-08 | |||
| KT-250-J | 2024-09-09 | |||
| 9-THS-58 | 2021-08-07 | |||
| LN-SH-76 | 2021-06-26 | |||
| HVDJ45 | 2020-05-08 | |||
| KT-428-N | 2025-03-11 | |||
| LR-BG-26 | 2022-05-31 | |||
| NF-VL-16 | 2025-08-21 | |||
| LN-FS-23 | 2022-03-22 | |||
| 82-GG-DG | 2026-02-20 | |||
| XF-314-J | 2025-05-30 | |||
| 1-TFX-26 | 2021-07-13 | |||
| HL-575-B | 2021-07-28 | |||
| 88-TSF-4 | 2024-02-21 | |||
| X-391-XG | 2025-02-19 | |||
| 6-KPN-38 | 2020-09-27 | |||
| 84-XL-GF | 2020-06-17 | |||
| P-515-DP | 2024-11-15 | |||
| XD-893-G | 2024-05-06 | |||
| GD-220-G | 2025-01-27 | |||
| LX-ZF-96 | 2020-08-29 | |||
| J-666-PJ | 2021-12-03 |