Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgm met kenteken 02-BGX-2 is afkomstig uit het bouwjaar 2016. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 250 pk. Dit model beschikt over een 6871 cc motor met 6 cilinders. Met 8.255 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig moet over 483 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 1.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 6871 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 251 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2016-02-18 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2016-02-18 |
| APK vervaldatum | 2025-02-18 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Eerste registratie
MAN Tgm
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
12 dagenHuidige eigenaar
1 jaar en 6 maanden| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2016 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 782 |
| Periode | 2010-03-10 - 2024-12-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 89 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 23 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 26% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 2 | 1 | ||
| 2010 | 2 | 1 | ||
| 2012 | 2 | 1 | ||
| 2012 | 2 | 1 | ||
| 2013 | 6 | 2 | ||
| 2013 | 6 | 2 | ||
| 2014 | 4 | 2 | ||
| 2014 | 4 | 2 | ||
| 2015 | 6 | 1 | ||
| 2015 | 6 | 1 | ||
| 2016 | 10 | 3 | ||
| 2016 | 10 | 3 | ||
| 2017 | 15 | 6 | ||
| 2017 | 15 | 6 | ||
| 2018 | 3 | 0 | ||
| 2018 | 3 | 0 | ||
| 2019 | 6 | 0 | ||
| 2019 | 6 | 0 | ||
| 2020 | 6 | 1 | ||
| 2020 | 6 | 1 | ||
| 2021 | 3 | 0 | ||
| 2021 | 3 | 0 | ||
| 2022 | 8 | 3 | ||
| 2022 | 8 | 3 | ||
| 2023 | 8 | 3 | ||
| 2023 | 8 | 3 | ||
| 2024 | 10 | 0 | ||
| 2024 | 10 | 0 |