Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
2004
2026-04-29
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Prius met kenteken 01-PN-HH is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. De motor levert een maximumvermogen van 78 pk. De motor heeft een inhoud van 1497 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4.3 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.375 kg voor optimale prestaties. De huidige eigenaar heeft deze auto al 61 dagen in bezit. De APK is geldig tot 26-04-2026. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1497 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 78 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Brandstof | Elektrisch |
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1400 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1725 kg |
| Lengte | 4,45 m |
| Breedte | 1,73 m |
| Hoogte | 1,49 m |
| Wielbasis | 2,70 m |
| Tenaamstelling | 2026-04-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-09-10 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-09-10 |
| APK vervaldatum | 2026-04-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Toyota van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Eerste registratie
Toyota Prius
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
5 jarenHuidige eigenaar
2 maandenHet materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen.
Speling in de stuurinrichting.
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 3.250,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 0 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 9 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1373 |
| Periode | 2003-10-28 - 2010-09-21 |
| Aantal geregistreerde auto's | 11645 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 9 |
| Aantal import auto's | 942 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 9 |
| Import percentage | 8% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 14 | 6 | € 7.296,- | |
| 2004 | 828 | 75 | € 2.817,- | |
| 2005 | 2023 | 111 | € 1.707,- | |
| 2006 | 1906 | 157 | € 31.227,- | € 2.647,- |
| 2007 | 2098 | 295 | € 28.649,- | € 2.212,- |
| 2008 | 3209 | 194 | € 28.229,- | € 1.621,- |
| 2009 | 1548 | 102 | € 27.018,- | € 1.667,- |
| 2010 | 19 | 2 | € 28.158,- | € 2.210,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 99-PL-LN | |||
| 47-PN-HH | |||
| 88-PK-BT | |||
| 08-PN-JJ | |||
| 27-PK-XL | |||
| 57-RT-JN | |||
| 91-RB-BH | |||
| 98-RB-TV | |||
| 79-RR-PF | |||
| 06-RP-VJ | |||
| 24-RH-SL | |||
| 35-PT-TL | |||
| 28-RP-FH | |||
| 08-RP-NR | |||
| 96-RZ-HB | |||
| 10-RB-PT | |||
| 32-RT-DF | |||
| 95-RG-DL | |||
| 55-PZ-VG | |||
| 32-RB-GB | |||
| 54-RV-SL | |||
| 58-RB-KZ | |||
| 47-SB-PJ | |||
| 62-RZ-NS | |||
| 24-RB-XG | |||
| 42-RV-JG | |||
| 76-SJ-GK | |||
| 96-SH-LK | |||
| 77-SF-TT | |||
| 07-SV-GH |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 02-TB-FZ | 2026-06-25 | |||
| 14-XJ-XR | 2026-06-25 | |||
| 13-GSZ-6 | 2026-06-26 | |||
| 21-ZL-ZN | 2026-06-26 | |||
| 79-GXF-3 | 2026-06-26 | |||
| 12-TK-JL | 2026-06-24 | |||
| 73-XT-RV | 2026-06-24 | |||
| 18-RB-BJ | 2026-06-23 | |||
| 76-RD-XL | 2026-06-23 | |||
| 96-SV-DF | 2026-06-23 | |||
| 59-KVR-9 | 2026-06-24 | |||
| 80-RXR-9 | 2026-06-24 | |||
| 11-GTH-6 | 2026-06-24 | |||
| 87-PF-RX | 2026-06-22 | |||
| 91-JXL-2 | 2026-06-24 | |||
| 73-GPP-4 | 2026-06-22 | |||
| 56-SG-LG | 2026-06-21 | |||
| 10-SZ-LH | 2026-06-20 | |||
| 71-PP-XL | 2026-06-18 | |||
| 34-NV-PH | 2026-06-17 | |||
| 81-RB-BZ | 2026-06-17 | |||
| 26-SX-ZZ | 2026-06-17 | |||
| 13-XF-BG | 2026-06-17 | |||
| 30-SVD-4 | 2026-06-17 | |||
| 43-SF-XD | 2026-06-14 | |||
| 15-GDF-3 | 2026-06-13 | |||
| 88-RK-ZX | 2026-06-12 | |||
| 71-RK-XP | 2026-06-12 | |||
| 56-TK-DG | 2026-06-12 | |||
| 14-XH-LF | 2026-06-12 |