Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 5er Reihe met kenteken 00-PRJ-7 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1996. Deze auto is 15 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 170 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2494 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Met 1.525 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De APK is geldig tot 09-04-2022.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2.494 cm³ |
| Vermogen | 170 pk (125 kW) |
| Transmissie | Overig |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 2 |
| Carrosserie | Sedan |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Wielbasis | 2,83 m |
| Rijklaar gewicht | 1.525 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.985 kg |
| Eerste registratie | 29 apr 1996 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 11 mrt 2011 |
| APK vervaldatum | 09 apr 2022 ↓ |
| Gebruikt als taxi | nee |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Eerste registratie
BMW 5er Reihe
Geïmporteerd naar Nederland
Na 14 jarenEigenaar wijziging
Eigenaar wijziging
Huidige eigenaar
4 jaren1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| RS-TN-57 | 2026-07-16 | |||
| RP-HV-11 | 2026-07-24 | |||
| TR-HN-98 | 2026-07-14 | |||
| SG-SX-28 | 2026-06-18 | |||
| PP-TN-41 | 2026-06-24 | |||
| NZ-DV-75 | 2026-07-03 | |||
| NP-VS-11 | 2024-04-02 | |||
| SP-NH-26 | 2022-01-08 | |||
| PR-DT-75 | 2022-07-15 | |||
| SLZJ90 | 2021-02-27 | |||
| SVDJ26 | 2020-11-06 | |||
| TV-HJ-49 | 2021-06-03 | |||
| RFVT82 | 2025-01-05 | |||
| NT-TX-61 | 2022-06-21 | |||
| RS-GB-70 | 2025-08-25 | |||
| PD-VX-55 | 2022-10-03 | |||
| NL-JR-97 | 2020-07-05 | |||
| 60-XBZ-1 | 2024-03-29 | |||
| TJ-ZT-27 | 2023-10-30 | |||
| RFNB78 | 2020-10-13 | |||
| RX-LP-68 | 2026-01-20 | |||
| 31-NB-BN | 2025-03-30 | |||
| SX-JS-10 | 2023-02-21 | |||
| HJ-062-G | 2022-11-16 | |||
| RR-TS-49 | 2022-02-24 | |||
| RV-RS-78 | 2023-08-10 | |||
| TJ-VJ-67 | 2023-01-28 | |||
| RD-RT-51 | 2022-05-13 | |||
| ST-RH-38 | 2025-05-14 | |||
| TT-BG-93 | 2021-06-18 |