Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze D-Tec Portmaster met kenteken OR-24-HR is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2018. Een fors gewicht van 4.904 kg geeft extra rijcomfort. Deze auto werd op 20-04-2018 voor het eerst geregistreerd. In 2024 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 31-10-2024. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 3.300.
| Aantal wielen | 6 |
|---|---|
| Rijklaar gewicht | 8900 kg |
| Technische max. massa voertuig | 44000 kg |
| Lengte | 14,04 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 9,33 m |
| Tenaamstelling | 2024-06-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2018-07-12 |
| Eerste toelating in Nederland | 2018-07-12 |
| APK vervaldatum | 2024-10-31 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
D-Tec Portmaster containercarrier
|
Recent te koop
9 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 2
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2018 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 300 |
| Periode | 2016-03-02 - 2023-02-08 |
| Aantal geregistreerde auto's | 10 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 2 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 20% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2 | 2 | ||
| 2016 | 2 | 2 | ||
| 2018 | 4 | 0 | ||
| 2018 | 4 | 0 | ||
| 2020 | 3 | 0 | ||
| 2020 | 3 | 0 | ||
| 2023 | 1 | 0 | ||
| 2023 | 1 | 0 |