Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Sor Iberica N/a met kenteken ON44XF is op kenteken gezet in 2015. De volgende APK-keuring staat gepland voor 04-08-2026. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Cilinderinhoud | 0 m3 |
|---|
| Aantal wielen | 6 |
|---|---|
| Rijklaar gewicht | 11700 kg |
| Technische max. massa voertuig | 42000 kg |
| Lengte | 14,04 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 10,30 m |
| Eerste registratie | 2015-07-23 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2015-07-23 |
| APK vervaldatum | 2026-08-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2000 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Sor Iberica N/a gecond. met temperatuurreg.
|
Recent te koop
5 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3897
Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd (3x)
Luchtlekkage reminrichting
Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften
Band beschadigd (2x)
Band onvoldoende profiel
Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd
Achterlicht werkt niet (goed)
Retroreflector ontbreekt
Stadslicht werkt niet (goed)
Koppelingspen te veel gesleten
Remverschil op 1 as te groot
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Accu aanhangwagen ondeugdelijk bevestigd
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 0 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 0 |
| Periode | 2015-07-02 - 2015-08-13 |
| Aantal geregistreerde auto's | 6 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 6 | 0 | ||
| 2015 | 6 | 0 |