Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 47.010
€ 731,-
Ja, 2025
2021
2025-10-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroën C5 Aircross met kenteken JBX-58-N is op kenteken gezet in 2021. Dit voertuig is in oktober 2025 geïmporteerd naar Nederland. Destijds had deze Citroën een catalogusprijs van € 47.010 inclusief BTW en BPM. De motor levert een vermogen van 181 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 225 km/h. Dankzij 1.845 kg voelt deze auto krachtig en solide. In 2025 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 526 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 20.250.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 8 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 181 pk |
| Vermogen continue (elektrisch) | 41 pk |
| Vermogen maximaal (elektrisch) | 110 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Brandstof | Elektrisch |
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1845 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2300 kg |
| Lengte | 4,50 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,70 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2025-10-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2021-02-12 |
| Eerste toelating in Nederland | 2025-10-22 |
| APK vervaldatum | 2027-10-22 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1713
Aantal dagen in bezit: 203
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.
Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen.
De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water.
Kortsluiting en een verhoogde kans op brand.
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er worden dan afvoergaten in de onderste steun van de tractiebatterij gemaakt en een corrosiebescherming wordt aangebracht.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2021 | € 20.158,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2021 | 96.648 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2021 | 79 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 350 |
| Periode | 2020-07-15 - 2025-11-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 5109 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 943 |
| Aantal import auto's | 1882 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 769 |
| Import percentage | 37% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 638 | 272 | € 47.751,- | € 715,- |
| 2021 | 1421 | 600 | € 45.366,- | € 710,- |
| 2022 | 981 | 357 | € 45.145,- | € 732,- |
| 2023 | 1136 | 368 | € 46.362,- | € 807,- |
| 2024 | 690 | 260 | € 47.178,- | € 967,- |
| 2025 | 243 | 25 | € 42.355,- | € 747,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| L-497-DT | 2026-05-05 | |||
| P-335-LR | 2026-05-05 | |||
| KFP-83-V | 2026-05-05 | |||
| KFL-93-P | 2026-05-05 | |||
| L-319-NF | 2026-05-05 | |||
| L-599-HP | 2026-05-05 | |||
| KFL-96-P | 2026-05-05 | |||
| HXP-80-G | 2026-05-05 | |||
| K-979-SJ | 2026-05-05 | |||
| KDV-87-B | 2026-05-05 | |||
| KFK-48-J | 2026-05-05 | |||
| K-467-ZX | 2026-05-05 | |||
| KBT-14-G | 2026-05-05 | |||
| HPK-77-S | 2026-05-05 | |||
| KFJ-23-L | 2026-05-05 | |||
| JZK-77-H | 2026-05-05 | |||
| R-992-DZ | 2026-05-05 | |||
| KDB-78-N | 2026-05-05 | |||
| JZH-87-X | 2026-05-05 | |||
| L-109-KL | 2026-05-05 | |||
| K-765-GK | 2026-05-05 | |||
| KBD-36-G | 2026-05-05 | |||
| S-784-KR | 2026-05-05 | |||
| K-762-GK | 2026-05-05 | |||
| JXV-80-B | 2026-05-05 | |||
| JXG-52-S | 2026-05-05 | |||
| L-339-SK | 2026-05-05 | |||
| JXH-88-Z | 2026-05-05 | |||
| JVV-24-Z | 2026-05-05 | |||
| JVT-47-G | 2026-05-05 |