Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 108.250
Nee
2015
2025-11-28
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Tesla Motors Model S met kenteken HK-530-J is afkomstig uit het bouwjaar 2015. De nieuwwaarde van deze Tesla Motors bedroeg € 108.250. Deze elektrische auto heeft een vermogen van 79 kW. Dankzij 2.184 kg voelt deze auto krachtig en solide. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 16-11-2015. Dit voertuig is al 88 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 28-11-2026. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 22.000.
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Vermogen continue (elektrisch) | 108 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 2184 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2640 kg |
| Lengte | 4,97 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Wielbasis | 2,96 m |
| Tenaamstelling | 2025-11-28 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2015-11-19 |
| Eerste toelating in Nederland | 2015-11-19 |
| APK vervaldatum | 2026-11-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 11 verkoopprijzen en 4 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 22 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Tesla Motors Model S hatchback
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1400
Aantal dagen in bezit: 27
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 19
Aantal dagen in bezit: 32
Aantal dagen in bezit: 178
Aantal dagen in bezit: 25
Aantal dagen in bezit: 525
Aantal dagen in bezit: 87
4 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte kap kan mogelijk niet functioneren.
Als de primaire vergrendeling per ongeluk wordt gelost en de secundaire vergrendeling niet is ingeschakeld, kan de kap van de bagageruimte opengaan en het zicht van de bestuurder afschermen.
Tesla Service zal van de betrokken voertuigen de secundaire kap vergrendeling inspecteren. Als de kap van de voorste bagageruimte niet goed wordt vastgehouden door de secundaire vergrendeling, zal het vergrendelingsmechanisme opnieuw in elkaar gezet worden en opnieuw gepositioneerd om een juiste uitlijning te garanderen.
Er kan zich een storing voordoen in de oudere Multi Media Unit (MMU) door slijtage van de 8GB Multi Media Card (eMMC).
Functionaliteiten als de achteruitkijkcamera, de richtingaanwijzerverlichting aan de buitenkant en de bedieningselementen voor ontwaseming en ontdooiing van de voorruit kunnen mogelijk niet meer werken als er zich een storing voordoet in de Multi Media Unit.
Tesla zal de voertuigen inspecteren om te bepalen of deze een 8GB Multi Media Card (eMMC) bevatten en, indien aanwezig, zullen we de 8GB eMMC gratis vervangen door een verbeterde 64GB eMMC.
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken.
Losrakende fragmenten kunnen de inzittenden raken en verwonden.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De airbag wordt dan vervangen.
Het materiaal van de bouten van de aandrijfcilinder van de stuurbekrachtiging kan corroderen. Als gevolg kan de verbinding en de cilinder losraken.
Uitvallen van de stuurbekrachtiging.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de aandrijfcilinder wordt dan gecontroleerd en de bouten worden vervangen door een corrosiebestendige uitvoering. Zonodig wordt ook de aandrijfcilinder vervangen.
De gordelbevestigingen van de veiligheidsgordels voor kunnen verkeerd zijn gemonteerd.
De gordelbevestiging kan bij een geringe kracht losraken. De veiligheidsgordel biedt dan niet de vereiste bescherming.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De montage van de gordelbevestigingen voor wordt dan gecontroleerd en indien nodig gerepareerd.