6.5Rapportcijfer
€ 24.500 tot € 30.250,-
€ 51.576,-
€ 12.831,-
Nee
2020
2022-02-05
| Merk | Toyota |
|---|---|
| Model | Proace |
| Type | MPV |
| Kleur | zwart |
| Aantal deuren | 4 |
| Gewicht | 1735 kg |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1499 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (WLTP) | 6.5 |
| CO2 uitstoot | 170 |
| Tennaamstelling | 2022-02-05 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2020-03-13 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-03-13 |
| APK vervaldatum | 2026-03-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
€ 30.250
Kopen bij een handelaar
Kopen bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk alle voordelenEr zijn 1 kilometerstand en 3 verkoopprijzen bekend over deze auto.
Bekijk alle voordelen van het premium rapport2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 654
Aantal dagen in bezit: 8
Aantal dagen in bezit: 20
Aantal dagen in bezit: 12
Aantal dagen in bezit: 1358
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Niet van toepassing
Wil je weten of deze auto een schadeverleden heeft? Deze informatie is alleen beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapport1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapportBand beschadigd
Band vertoont uitstulping(en)
De software van de elektronische motorregelunit (ECU) bevat een kalbratiefout waardoor het storingslampje (MIL) mogelijk niet gaat branden bij een defect in het Selective Catalytic Reduction (SCR)-systeem en/of het roetfilter (DPF).
Mogelijk een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hier voor gewaarschuwd wordt.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zaql de software van de motor ECU herprogrammeren.
De bouten van de voorste draagarm kunnen overmatige corrosievorming hebben. Hierdoor kan de bout breken
Als de bout breekt kan dit de bestuurbaarheid van het voertuig be�nvloeden en het risico op een ongeval vergroten.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zullen de bout vervangent.
De nokkenasketting kan mogelijk vroegtijdig slijten. Er kan overmatige spanning op de ketting ontstaan bij hoge toerentallen en hoge motorbelasting.
Dit kan leiden tot abnormale geluiden en het risico dat de ketting gaat breken. Als dit gebeurt, slaat de motor af, ook tijdens het rijden. Plotseling verlies van aandrijving verhoogt het risico op een ongeval.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de nokkenasketting controleren en indien nodig vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2020 | € 22.263,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2020 | 58.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2020 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 643 |
| Periode | 2017-01-13 - 2023-02-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 460 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Aantal import auto's | 27 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Import percentage | 6% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 40 | 5 | € 43.025,- | € 12.170,- |
| 2018 | 129 | 2 | € 43.643,- | € 13.520,- |
| 2019 | 137 | 9 | € 43.400,- | € 11.847,- |
| 2020 | 34 | 4 | € 46.674,- | € 12.874,- |
| 2021 | 72 | 3 | € 48.337,- | € 17.130,- |
| 2022 | 44 | 4 | € 54.720,- | € 19.573,- |
| 2023 | 4 | 0 | € 56.310,- | € 20.079,- |