Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Almera met kenteken H-607-BB is op kenteken gezet in 2006. Deze auto is 13 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 98 pk. Dit model beschikt over een 1497 cc motor met 4 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 177 km/h. Dit model heeft een gewicht van 1.329 kg. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 20-12-2019. De APK is geldig tot 09-01-2026. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 1.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1497 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 98 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2006-02-16 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2019-12-20 |
| APK vervaldatum | 2026-01-09 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Interieur | |
|---|---|
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Nissan van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
Nissan Almera
Geïmporteerd naar Nederland
Na 13 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
1 jaar en 2 maandenBij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.
Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.
De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart.
Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startdrukknop repareren.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 775 |
| Periode | 1997-07-04 - 2006-10-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 63 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 36 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 57% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 3 | 2 | € 3.826,- | |
| 1997 | 3 | 2 | € 3.826,- | |
| 1998 | 2 | 2 | € 16.790,- | |
| 1998 | 2 | 2 | € 16.790,- | |
| 1999 | 2 | 1 | € 3.512,- | |
| 1999 | 2 | 1 | € 3.512,- | |
| 2000 | 3 | 2 | € 3.114,- | |
| 2000 | 3 | 2 | € 3.114,- | |
| 2001 | 5 | 3 | € 15.129,- | € 3.917,- |
| 2001 | 5 | 3 | € 15.129,- | € 3.917,- |
| 2002 | 12 | 7 | € 3.662,- | |
| 2002 | 12 | 7 | € 3.662,- | |
| 2003 | 14 | 7 | € 3.537,- | |
| 2003 | 14 | 7 | € 3.537,- | |
| 2004 | 6 | 3 | € 3.886,- | |
| 2004 | 6 | 3 | € 3.886,- | |
| 2005 | 7 | 4 | € 3.703,- | |
| 2005 | 7 | 4 | € 3.703,- | |
| 2006 | 9 | 5 | € 3.482,- | |
| 2006 | 9 | 5 | € 3.482,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| N-190-LJ |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 6XTS40 | 2021-04-22 | |||
| 63-ZN-GS | 2022-02-22 | |||
| N-329-GL | 2022-09-24 | |||
| 8-ZPH-62 | 2022-03-10 | |||
| XK032N | 2020-10-20 | |||
| 75-LZS-4 | 2022-07-04 | |||
| G-040-FL | 2021-11-10 | |||
| HT-290-Z | 2022-03-18 | |||
| 85-RP-GB | 2021-01-14 | |||
| 61XTV8 | 2020-08-05 | |||
| JP258G | 2020-07-22 | |||
| PN269J | 2020-09-08 | |||
| ZS-034-H | 2022-01-08 | |||
| SF071J | 2021-03-12 | |||
| 50LSK9 | 2020-10-08 | |||
| G-354-FH | 2025-10-04 | |||
| HS-523-F | 2025-11-05 | |||
| TL-119-H | 2023-02-07 | |||
| R-268-FH | 2024-03-09 |