Nee
2012
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Actros met kenteken BZ-ZS-11 is afkomstig uit het bouwjaar 2012. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 422 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 12809 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Een fors gewicht van 7.869 kg geeft extra rijcomfort. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 10-07-2012. De volgende APK-keuring staat gepland voor 02-08-2024.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 12 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12809 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 422 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 14000 kg |
| Technische max. massa voertuig | 19000 kg |
| Lengte | 6,65 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 3,85 m |
| Eerste registratie | 2012-08-02 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2012-08-02 |
| APK vervaldatum | 2024-08-02 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Aantal dagen in bezit: 4068
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 785
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
De chassiskabelboom kan doorschuren tegen een houder van de cabine.
Fouten aan de kabels en aansluitend aan de elektrische systemen in het voertuig. HIerdoor kan kortsluiting ontstaan. Teven kan dit kan leiden tot het oplichten van verschillende controlelampjes in het combi-instrument van het voertuig.
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal preventief de houder van de kabelboom worden vernieuwd en zal de chassiskabelboom op schuurplekken worden onderzocht en zo nodig worden vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 985 |
| Periode | 2011-11-24 - 2015-06-10 |
| Aantal geregistreerde auto's | 283 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2 | 0 | ||
| 2012 | 59 | 0 | ||
| 2012 | 17 | 0 | ||
| 2013 | 89 | 0 | ||
| 2013 | 68 | 0 | ||
| 2014 | 131 | 0 | ||
| 2015 | 2 | 0 |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 70-BFK-2 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 80-BDV-7 | 2026-01-06 | |||
| BZ-VN-03 | 2024-10-13 | |||
| BZ-TP-65 | 2023-04-05 | |||
| 71-BBT-4 | 2025-08-07 | |||
| 04-BBL-7 | 2024-09-04 | |||
| 42-BDB-1 | 2024-07-10 | |||
| 24-BBV-4 | 2023-05-22 | |||
| 79-BDF-9 | 2022-12-21 | |||
| 81-BDF-9 | 2022-12-01 | |||
| 21-BBT-7 | 2021-12-26 | |||
| 37-BBP-5 | 2021-12-14 | |||
| 23-BDL-4 | 2021-06-17 | |||
| 41-BDK-4 | 2021-06-16 | |||
| 68-BDB-9 | 2021-04-08 | |||
| 31-BBV-1 | 2021-04-07 | |||
| 18BDJ9 | 2021-04-06 | |||
| 12BBP1 | 2021-03-28 | |||
| 89-BBS-9 | 2021-03-13 | |||
| 23BDB8 | 2021-02-02 | |||
| 62-BDX-5 | 2025-04-27 | |||
| 67-BDZ-8 | 2024-04-15 | |||
| 27-BFF-3 | 2023-12-19 | |||
| 50-BFD-5 | 2023-09-12 | |||
| 26-BDS-7 | 2023-02-19 | |||
| 98-BDS-5 | 2022-09-26 | |||
| 91-BDV-6 | 2022-02-10 | |||
| 34-BDX-1 | 2022-01-26 | |||
| 48BDS2 | 2021-11-20 | |||
| 14-BDR-5 | 2021-09-27 | |||
| 00-BDS-6 | 2021-08-06 |