Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
2009
2025-11-26
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz 516cdi met kenteken BX-GH-75 is op kenteken gezet in 2009. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 163 pk. De motor heeft een inhoud van 2148 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 3.280 kg. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 287 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2148 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Tenaamstelling | 2025-11-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-11-10 |
| Eerste toelating in Nederland | 2009-11-10 |
| APK vervaldatum | 2027-02-24 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-Benz 516cdi open wagen
|
Recent te koop
21 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5853
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 166
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band beschadigd
Fusee(kogel) te veel speling
Veer gebroken of gescheurd
Stuurkogel te veel speling
Remleiding door corrosie aangetast (2x)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Band onvoldoende profiel (2x)
Roestschade hulpbalk (2x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1499 |
| Periode | 2009-06-30 - 2012-03-15 |
| Aantal geregistreerde auto's | 77 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 3 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 7 | 0 | € 13.667,- | |
| 2009 | 7 | 0 | € 13.667,- | |
| 2010 | 28 | 0 | € 50.782,- | € 13.152,- |
| 2010 | 28 | 0 | € 50.782,- | € 13.152,- |
| 2011 | 37 | 3 | € 54.409,- | € 13.400,- |
| 2011 | 37 | 3 | € 54.409,- | € 13.400,- |
| 2012 | 5 | 0 | ||
| 2012 | 5 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 9-VHH-76 | 2026-04-16 | |||
| 2-VKN-83 | 2025-05-06 | |||
| BZ-FF-74 | 2022-02-08 | |||
| 7-VPT-40 | 2024-04-20 | |||
| 6-VGX-17 | 2022-09-02 | |||
| 8-VNR-91 | 2023-01-14 | |||
| VVZ-24-K | 2023-06-28 | |||
| 7-VLG-24 | 2020-09-30 | |||
| 5-VKP-89 | 2025-03-19 | |||
| 3-VFB-52 | 2022-10-26 | |||
| 7VHN40 | 2021-02-08 | |||
| 6VJG51 | 2021-03-08 | |||
| 6VRD09 | 2020-08-13 | |||
| 7-VRD-44 | 2024-04-04 | |||
| 3-VDX-57 | 2021-11-29 | |||
| 8-VJR-77 | 2024-06-04 | |||
| 8-VRF-43 | 2024-02-06 | |||
| 2-VGV-64 | 2021-09-20 | |||
| 6-VPR-25 | 2024-08-29 | |||
| 7-VHZ-08 | 2024-04-03 | |||
| 7VPB19 | 2020-06-10 |