Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 32.314
€ 6.646,-
Nee
2013
2025-05-14
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze OPEL Mokka met kenteken 98-ZPG-9 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2013. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze OPEL was € 32.314. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 140 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1364 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.4 liter per 100 km. Met 1.425 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Deze auto werd op 27-12-2012 voor het eerst geregistreerd. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. Dit voertuig moet over 97 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 8.900.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1364 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 140 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2025-05-14 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2013-01-04 |
| Eerste toelating in Nederland | 2013-01-04 |
| APK vervaldatum | 2026-04-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 7 verkoopprijzen en 2 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 7 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
OPEL Mokka stationwagen
|
Nu te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2013
€ 9.245 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 9.950 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1400
Aantal dagen in bezit: 23
Aantal dagen in bezit: 12
Aantal dagen in bezit: 78
Aantal dagen in bezit: 993
Aantal dagen in bezit: 249
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bandenspanning niet op juiste waarde
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
De werking van de stuurkolomkoppelsensor kan uitvallen.
Uitvallen van de stuurbekrachtiging. Het voertuig blijft met extra inspanning bestuurbaar.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De stuurkolom wordt dan gecontroleerd. Als het nodig is wordt deze vervangen.
Er kan scheurvorming in de tandheugel van de stuurinrichting ontstaan. Hierdoor kan de tandheugel breken.
Uitval stuurinrichting.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stuurinrichting vervangen.
Beide veiligheidsgordelspanners van de voorstoelen werken niet correct.
De veiligheidsgordels worden bij een ongeval niet aangetrokken.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en de gevaren. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van de onderdelen.
Bij de fabricage van het fusee is het gietproces niet goed uitgevoerd. Hierdoor is de fusee niet voldoende sterk.
Breken van de fusee. Hierdoor raakt het voertuig onbestuurbaar.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afpraak te maken met een Opel Erkend Reparateur. De fuseestukken worden gecontroleerd op productiedatum. Afhankelijk van de productiedatum worden de fuseestukken vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2013 | € 9.245,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2013 | 140.741 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2013 | 34 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 933 |
| Periode | 2012-04-27 - 2014-11-13 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1236 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 293 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 24% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 259 | 56 | € 31.298,- | € 5.370,- |
| 2013 | 895 | 235 | € 33.482,- | € 5.286,- |
| 2014 | 82 | 2 | € 33.331,- | € 6.929,- |