Nee
2005
2005-07-26
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Prius met kenteken 97-RR-ZH is afkomstig uit het bouwjaar 2005. De motor levert een maximumvermogen van 78 pk. De motor heeft een inhoud van 1497 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4.3 liter per 100 km. Met 1.375 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Deze auto werd op 21-07-2005 voor het eerst geregistreerd. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2005. De APK is geldig tot 08-04-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1497 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 78 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Brandstof | Elektrisch |
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1400 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1725 kg |
| Lengte | 4,45 m |
| Breedte | 1,73 m |
| Hoogte | 1,49 m |
| Wielbasis | 2,70 m |
| Tenaamstelling | 2005-07-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2005-07-26 |
| Eerste toelating in Nederland | 2005-07-26 |
| APK vervaldatum | 2026-04-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Toyota Prius hatchback
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 7485
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Het materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen.
Speling in de stuurinrichting.
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vervangen.