Nee
2017
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze DAF Xf 480 Ft met kenteken 88-BJT-1 is afkomstig uit het bouwjaar 2017. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 483 pk. De cilinderinhoud bedraagt 12902 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Met 7.732 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 24-07-2017. De volgende APK-keuring staat gepland voor 02-10-2025. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 16 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12902 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 484 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Rijklaar gewicht | 11000 kg |
| Technische max. massa voertuig | 20500 kg |
| Lengte | 7,07 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 4,50 m |
| Eerste registratie | 2017-09-21 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2017-09-21 |
| APK vervaldatum | 2025-10-02 |
| Gebruikt als taxi | nee |
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2787
Aantal dagen in bezit: 305
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2017 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 767 |
| Periode | 2017-07-12 - 2026-03-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 499 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 24 |
| Aantal import auto's | 63 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 13 |
| Import percentage | 13% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 28 | 4 | ||
| 2018 | 133 | 28 | ||
| 2018 | 1 | 0 | ||
| 2019 | 90 | 11 | ||
| 2019 | 1 | 0 | ||
| 2020 | 38 | 4 | ||
| 2021 | 55 | 4 | ||
| 2022 | 82 | 10 | ||
| 2023 | 2 | 0 | ||
| 2023 | 29 | 1 | ||
| 2024 | 29 | 1 | ||
| 2025 | 10 | 0 | ||
| 2026 | 2 | 0 | ||
| 2026 | 5 | 0 |