€ 20.560
€ 3.645,-
Nee
2011
2026-03-04
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 207 met kenteken 83-SKX-3 is op kenteken gezet in 2011. De nieuwwaarde van deze Peugeot bedroeg € 20.560. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 120 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1598 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.278 kg voor optimale prestaties. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 14-10-2011. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 03-04-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 2.300.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1278 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1671 kg |
| Lengte | 4,03 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Wielbasis | 2,54 m |
| Tenaamstelling | 2026-03-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-10-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-10-29 |
| APK vervaldatum | 2026-04-03 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2889
Aantal dagen in bezit: 6
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 2.250,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 177.304 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 21 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1084 |
| Periode | 2010-01-13 - 2012-09-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 977 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 35 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 276 | 31 | € 21.726,- | € 4.129,- |
| 2010 | 510 | 12 | € 19.836,- | € 3.393,- |
| 2011 | 264 | 34 | € 22.699,- | € 4.509,- |
| 2011 | 427 | 19 | € 19.631,- | € 3.424,- |
| 2012 | 42 | 10 | € 23.237,- | € 3.690,- |
| 2012 | 40 | 4 | € 19.749,- | € 3.350,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 40-SJZ-6 | |||
| 98-KSN-6 | |||
| 53-LZD-4 | |||
| 42-STG-9 | |||
| 52-RKF-1 | |||
| 85-RHT-7 | |||
| 12-SFH-7 | |||
| 28-PBJ-1 | |||
| 54-RVV-8 | |||
| 55-SFS-8 | |||
| 14-SFP-5 | |||
| 69-PXL-2 | |||
| 56-RFV-7 | |||
| 48-PTJ-6 | |||
| 65-PDJ-7 | |||
| 71-SFZ-8 | |||
| 12-SGS-2 | |||
| 92-NZD-7 | |||
| 09-RGB-6 | |||
| 19-TJB-5 | |||
| 93-SZS-2 | |||
| 17-LVZ-2 | |||
| 20-LDT-2 | |||
| 09-KXX-7 | |||
| 71-LKV-1 | |||
| 57-NDX-6 | |||
| 02-LZG-3 | |||
| 18-LVZ-2 | |||
| 78-LTZ-3 | |||
| 86-NXH-3 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 92-STT-9 | 2026-02-28 | |||
| 28-LGD-2 | 2026-03-07 | |||
| SG-474-J | 2026-03-05 | |||
| 57-NSZ-1 | 2026-03-03 | |||
| 37-NPR-1 | 2026-03-03 | |||
| 47-LPL-6 | 2026-02-24 | |||
| KT-639-R | 2026-02-24 | |||
| 30-LGB-9 | 2026-02-24 | |||
| 91-NKL-2 | 2026-02-22 | |||
| 87-NKB-9 | 2026-02-20 | |||
| 56-PZD-1 | 2026-02-18 | |||
| 54-KZZ-2 | 2026-02-17 | |||
| 89-NKB-9 | 2026-02-17 | |||
| 39-KZH-6 | 2026-02-17 | |||
| 95-SXF-4 | 2026-02-16 | |||
| 54-PVR-2 | 2026-02-16 | |||
| 58-LTH-1 | 2026-02-09 | |||
| 89-LXZ-5 | 2026-02-07 | |||
| 02-PDS-7 | 2026-02-04 | |||
| 1-XND-80 | 2026-02-02 | |||
| 47-NFG-2 | 2026-01-31 | |||
| 65-KTG-1 | 2026-01-30 | |||
| 15-PLS-9 | 2026-01-27 | |||
| 93-SHP-4 | 2026-01-24 | |||
| 77-RFL-1 | 2026-01-20 | |||
| 50-PVR-2 | 2026-01-20 | |||
| 6-ZDJ-71 | 2026-01-20 | |||
| 05-NNX-4 | 2026-01-17 | |||
| 11-LRK-5 | 2026-01-16 | |||
| 34-LDB-7 | 2026-01-16 |