Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Actros met kenteken 82-BTP-6 is op kenteken gezet in 2023. Dankzij 330 kW accelereert deze auto soepel en snel. Dit model haalt een maximale snelheid van 85 km/h. Met 13.575 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Deze auto werd op 09-11-2022 voor het eerst geregistreerd. Sinds 1170 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 02-01-2027. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 3.100.
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Vermogen continue (elektrisch) | 449 pk |
| Vermogen maximaal (elektrisch) | 545 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Milieuclassificatie | Z |
| Tenaamstelling | 2023-01-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2023-01-02 |
| Eerste toelating in Nederland | 2023-01-02 |
| APK vervaldatum | 2027-01-02 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1169
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Retroreflector vertoont gebrek (2x)
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) (2x)
Mistlicht voor onjuist afgesteld (2x)
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
De afdekkap van de accu-aansluitpunten van de stuurbekrachtigingspomp op de sleepas heeft geen afvoer waardoor regen- en spatwater blijft staan wat corrosie kan veroorzaken aan de accuverbindingspunten.
Door corrosie verhoogt de overgangsweerstand, wat hitteontwikkeling veroorzaakt. Hierdoor kunnen accukabels en de printplaat ontbranden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronisch geregelde stuurbekrachtigingspomp en de afdekkap vervangen
De elektrohydraulische stuurbekrachtigingspompen (EHPS) kunnen uitvallen door te weinig roestbescherming en afwijkingen in de productie
Bij uitval van ��n of beide stuurbekrachtigingspompen wordt de benodigde stuurkracht groter, wat het risico op een ongeval verhoogt.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de elektrohydraulische stuurbekrachtigingspompen controleren en indien nodig vervangen.
Er zijn mogelijk onjuiste aandrijfas-borgveren gemonteerd.
Er kunnen een of meerdere borgringen en lagerbussen verloren gaan waardoor het uitslaan van aandrijfas kan niet worden uitgesloten. Het losse uiteinde van de aandrijfas kan dan de omringende inbouwruimte en onderdelen beschadigen waardoor onderdelen kunnen worden verloren.
De benodigde reserveonderdelen op moment van deze publicatie nog niet beschikbaar. Voertuigeigenaren worden verzocht als er tijdens het rijden, in de aandrijflijn en vooral in bochten niet te verwachten trillingen of geluiden optreden, het voertuig niet meer te gebruiken.