Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 30.965
€ 4.652,-
Nee
2014
2023-05-26
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroen C4 Picasso met kenteken 8-TJG-08 is afkomstig uit het bouwjaar 2014. De nieuwwaarde van deze Citroen bedroeg € 30.965. De auto beschikt over een 116 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1560 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4 l/100 km. Met een massa van 1.373 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 19-02-2014. De auto wisselde in 2023 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 25-06-2025. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 5.700.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 116 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Tenaamstelling | 2023-05-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-02-25 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-02-25 |
| APK vervaldatum | 2025-06-25 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Citroen C4 Picasso stationwagen
|
Nu te koop
15 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 1404
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 572
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bandenspanning niet op juiste waarde
Dimlicht onjuist afgesteld
De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor is de sterkte afgenomen en kunnen de bouten breken.
Indien de bouten breken kan er speling ontstaan in de wieldraagarmen. In het ernstigste geval kunnen de draagarmen losraken. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bouten vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 611 |
| Periode | 2013-06-20 - 2015-07-13 |
| Aantal geregistreerde auto's | 86 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 14 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 16% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 11 | 0 | € 35.510,- | € 4.046,- |
| 2013 | 37 | 3 | € 32.473,- | € 4.058,- |
| 2014 | 41 | 2 | € 33.439,- | € 4.373,- |
| 2014 | 46 | 9 | € 32.254,- | € 4.296,- |
| 2015 | 22 | 0 | € 33.398,- | € 5.001,- |
| 2015 | 3 | 2 | € 32.178,- | € 3.964,- |