Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 27.840
€ 3.331,-
Ja, 2013
2012
2026-01-21
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Opel Astra met kenteken 8-KTB-81 is op kenteken gezet in 2012. Dit voertuig is in juli 2013 geïmporteerd naar Nederland. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Opel was € 27.840. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 140 pk. De motor heeft een inhoud van 1362 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.9 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.393 kg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 111 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 15-06-2026. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 4.500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1362 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 140 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 7.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1393 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1935 kg |
| Lengte | 4,42 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,51 m |
| Wielbasis | 2,69 m |
| Tenaamstelling | 2026-01-21 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2012-05-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2013-07-05 |
| APK vervaldatum | 2026-06-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 867
Aantal dagen in bezit: 9
Aantal dagen in bezit: 1219
Aantal dagen in bezit: 98
Aantal dagen in bezit: 110
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel (2x)
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is per 21 oktober 2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddellijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2012 | € 6.845,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2012 | 140.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 870 |
| Periode | 2011-11-08 - 2013-10-02 |
| Aantal geregistreerde auto's | 514 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Aantal import auto's | 214 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 42% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 17 | 3 | € 28.376,- | € 3.904,- |
| 2011 | 44 | 7 | € 26.895,- | € 3.840,- |
| 2011 | 44 | 7 | € 26.895,- | € 3.840,- |
| 2012 | 114 | 32 | € 29.020,- | € 4.553,- |
| 2012 | 462 | 206 | € 26.817,- | € 2.689,- |
| 2012 | 461 | 205 | € 26.823,- | € 2.686,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 28.530,- | € 1.005,- |
| 2013 | 8 | 1 | € 26.932,- | € 5.375,- |
| 2013 | 8 | 1 | € 26.932,- | € 5.375,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| KHH-51-F | 2026-05-05 | |||
| 5-TGK-14 | 2026-05-05 | |||
| 4-KTF-21 | 2026-05-05 | |||
| H-936-TD | 2026-05-05 | |||
| J-449-GP | 2026-05-05 | |||
| 96-XFT-5 | 2026-05-05 | |||
| 74-TGL-4 | 2026-05-05 | |||
| 28-TRL-7 | 2026-05-05 | |||
| PF-478-T | 2026-05-05 | |||
| G-100-RD | 2026-05-05 | |||
| 54-XFD-5 | 2026-05-05 | |||
| 6-TTH-22 | 2026-05-05 | |||
| 65-TVL-6 | 2026-05-05 | |||
| 59-TGD-7 | 2026-05-05 | |||
| KH-374-P | 2026-05-05 | |||
| 96-THP-5 | 2026-05-05 | |||
| K-939-JV | 2026-05-05 | |||
| 86-XXG-1 | 2026-05-01 | |||
| PR-935-N | 2026-04-23 | |||
| 57-ZTF-9 | 2026-04-20 | |||
| G-464-FD | 2026-04-18 | |||
| 23-TXL-6 | 2026-04-16 | |||
| ZS-322-P | 2026-04-09 | |||
| L-714-ZG | 2026-03-28 | |||
| 64-TZV-8 | 2026-03-21 | |||
| 34-TFJ-8 | 2026-03-19 | |||
| GXP-55-X | 2026-03-19 | |||
| 63-TGZ-1 | 2026-03-15 | |||
| XZ-904-Z | 2026-03-13 | |||
| 28-TKG-6 | 2026-03-07 |