Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 21.340
€ 1.306,-
Ja, 2013
2011
2025-12-15
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze OPEL Astra met kenteken 8-KNR-27 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. In juni 2013 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze OPEL was € 21.340. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 101 pk. De motor heeft een inhoud van 1398 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.5 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.373 kg. Sinds 71 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 10-06-2026. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 2.300.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1398 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 101 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1373 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1885 kg |
| Lengte | 4,95 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,51 m |
| Wielbasis | 2,69 m |
| Tenaamstelling | 2025-12-15 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-02-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2013-06-10 |
| APK vervaldatum | 2026-06-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
OPEL Astra MPV
|
Nu te koop
29 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2011
€ 3.995 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 3.995 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 676
Aantal dagen in bezit: 1619
Aantal dagen in bezit: 71
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Stadslicht werkt niet (goed)
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is per 21 oktober 2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddellijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Blokkeert de koelventilator van de radiateur dan kan de bedrading doorbranden.
Kortsluiting en mogelijk ontstaan van brand.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt gevraagd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een aangepaste kabelboom monteren en indien van toepassing wordt een eerder gedemonteerde accukap teruggeplaatst.
De accukap kan losraken en als gevolg daarvan de koelventilator blokkeren.
Er kan kortsluiting optreden en schade aan de koelventilatormodule ontstaan.
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afpraak te maken met een merkdealer. De accukap wordt dan gedemonteerd. Zodra er een oplossing is, voor het weer monteren van de accukap, wordt de eigenaar alsnog uitgenodigd. Dan wordt ook een extra kabelboomadapter gemonteerd.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 3.995,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 206.948 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 15 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 932 |
| Periode | 2009-12-17 - 2013-02-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1870 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Aantal import auto's | 446 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Import percentage | 24% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2 | 1 | € 2.831,- | |
| 2010 | 1031 | 238 | € 22.325,- | € 3.094,- |
| 2011 | 797 | 198 | € 22.191,- | € 2.720,- |
| 2012 | 39 | 9 | € 22.027,- | € 2.936,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 23.416,- | € 4.250,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 32-NRK-1 | |||
| 27-NDZ-5 | |||
| 18-NPK-5 | |||
| 99-LHV-1 | |||
| 22-NPS-3 | |||
| 3-KNX-52 | |||
| 39-NVV-5 | |||
| 81-KRT-6 | |||
| 20-KPX-3 | |||
| H-943-ST | |||
| 55-NLG-6 | |||
| 89-PXJ-9 | |||
| PP-016-F | |||
| 28-NVZ-6 | |||
| 80-SKN-7 | |||
| 77-LPN-7 | |||
| 00-NKF-4 | |||
| 96-NFD-7 | |||
| JD-416-J | |||
| 62-LSB-3 | |||
| 62-SRR-9 | |||
| 44-NDF-1 | |||
| 25-PGJ-4 | |||
| 34-LDP-7 | |||
| G-244-BD | |||
| JGR-03-R | |||
| 18-LHV-2 | |||
| 95-LRR-6 | |||
| RD-689-B |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 39-NKN-8 | 2026-02-13 | |||
| 83-LTV-3 | 2026-02-16 | |||
| NG-164-X | 2026-02-18 | |||
| 64-LHB-7 | 2026-02-16 | |||
| 06-LTP-5 | 2026-02-09 | |||
| 04-NLG-5 | 2026-02-08 | |||
| K-160-LS | 2026-02-18 | |||
| HT-551-K | 2026-01-29 | |||
| 08-LFF-5 | 2026-01-28 | |||
| ZH-221-D | 2026-02-20 | |||
| 37-LDX-2 | 2026-01-20 | |||
| 24-RLF-5 | 2026-01-16 | |||
| 2-KRN-73 | 2026-01-15 | |||
| 70-NDJ-6 | 2026-01-15 | |||
| 38-LDX-2 | 2026-01-20 | |||
| 73-RDK-1 | 2026-02-19 | |||
| 12-LJK-3 | 2026-02-15 | |||
| XJ-375-V | 2026-01-09 | |||
| 8-ZLR-24 | 2026-01-21 | |||
| 93-RBV-6 | 2026-01-05 | |||
| 20-RXF-7 | 2026-01-16 | |||
| 95-PGB-6 | 2026-01-10 | |||
| 31-LNT-3 | 2026-01-27 | |||
| 90-PRB-1 | 2026-01-22 | |||
| 4-XTZ-49 | 2025-12-30 | |||
| TP-562-B | 2026-01-19 | |||
| 4-KKG-36 | 2026-01-08 | |||
| 12-PKT-7 | 2025-12-24 | |||
| 62-LHF-8 | 2025-12-18 | |||
| ZP-745-Z | 2025-12-17 |