€ 11.005,-
Nee
2000
2024-09-20
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 77-FV-SJ is op kenteken gezet in 2000. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 170 pk. De motor heeft een inhoud van 2494 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9 liter per 100 km. Met een massa van 1.445 kg is deze auto solide gebouwd. In 2024 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 1572 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 6 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1445 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1870 kg |
| Lengte | 4,57 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2024-09-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-07-26 |
| Eerste toelating in Nederland | 2000-07-26 |
| APK vervaldatum | 2021-11-05 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe sedan
|
Nu te koop
9 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2000
€ 3.265 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 2.250 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,506 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 492
Aantal dagen in bezit: 792
Aantal dagen in bezit: 708
Aantal dagen in bezit: 521
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2000 | € 3.265,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2000 | 241.727 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1059 |
| Periode | 1998-05-14 - 2001-05-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 421 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 96 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 23% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 55 | 13 | € 42.736,- | € 11.121,- |
| 1998 | 135 | 38 | € 10.321,- | |
| 1999 | 90 | 18 | € 11.476,- | |
| 1999 | 203 | 46 | € 10.514,- | |
| 2000 | 52 | 7 | € 12.390,- | |
| 2000 | 81 | 12 | € 10.233,- | |
| 2001 | 1 | 0 | € 10.688,- | |
| 2001 | 2 | 0 | € 11.548,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| TZ-ZD-79 | 2026-02-19 | |||
| ZJ-XF-48 | 2026-02-20 | |||
| XR-HR-35 | 2026-02-05 | |||
| 08-HB-FJ | 2026-02-19 | |||
| XX-LS-21 | 2026-02-11 | |||
| TZ-HV-80 | 2026-01-30 | |||
| 10-DB-XG | 2026-01-22 | |||
| XH-JB-06 | 2026-01-22 | |||
| XF-TZ-24 | 2026-01-20 | |||
| 26-FP-VJ | 2025-12-31 | |||
| XX-LR-86 | 2025-12-23 | |||
| 76-PL-DL | 2025-12-31 | |||
| 30-FG-VX | 2025-12-22 | |||
| 13-FD-DJ | 2025-12-23 | |||
| 94-FT-VS | 2025-12-20 | |||
| 56-DV-RN | 2025-04-20 | |||
| 2-TRX-40 | 2023-08-14 | |||
| 49-FP-DS | 2024-03-22 | |||
| 05-FH-PD | 2022-08-17 | |||
| 77-DP-NF | 2021-02-10 | |||
| TZ-RB-97 | 2021-01-14 | |||
| XP-TZ-44 | 2024-12-17 | |||
| XV-VJ-58 | 2021-05-25 | |||
| 19-PH-DF | 2025-04-21 | |||
| 69-FZ-HB | 2023-03-12 | |||
| XT-PZ-97 | 2025-11-21 | |||
| ZH-BH-55 | 2023-07-28 | |||
| 24-TPT-2 | 2025-07-26 | |||
| 58-FR-DB | 2023-06-27 | |||
| XD-DP-64 | 2025-03-25 |