Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FIAT 215p met kenteken 7-XPX-47 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005. In oktober 2014 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 110 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 2286 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Met 2.776 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Sinds 310 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 193 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.100.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2286 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 110 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2025-04-17 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2005-04-25 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-10-06 |
| APK vervaldatum | 2025-08-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 132
Aantal dagen in bezit: 244
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 174
Aantal dagen in bezit: 1366
Aantal dagen in bezit: 5
Aantal dagen in bezit: 310
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (2x)
Accu ondeugdelijk bevestigd
Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur
Remleiding door corrosie aangetast (2x)
Achteruitrijlicht werkt niet (goed)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm