Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Scania R410 met kenteken 64-BFG-8 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 411 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 12742 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Met 9.019 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 14-10-2014. De huidige eigenaar heeft deze auto al 303 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 18-04-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 14 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12742 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 411 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal wielen | 6 |
| Rijklaar gewicht | 10250 kg |
| Technische max. massa voertuig | 26500 kg |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 4,10 m |
| Tenaamstelling | 2025-06-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-11-13 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-11-13 |
| APK vervaldatum | 2026-04-18 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Scania R410 opleggertrekker
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2382
Aantal dagen in bezit: 303
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurkogel te veel speling (2x)
Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot
Schotelkoppeling ondeugdelijk bevestigd (2x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Remverschil op 1 as te groot
Dimlicht onjuist afgesteld
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm