Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 20.380
€ 3.620,-
Nee
2011
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 207 met kenteken 54-PVR-2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. De nieuwwaarde van deze Peugeot bedroeg € 20.380. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 120 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6 liter per 100 km. Dankzij 1.278 kg ligt deze auto stevig op de weg. De APK is geldig tot 13-07-2024. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1278 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1671 kg |
| Lengte | 4,03 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Wielbasis | 2,54 m |
| Eerste registratie | 2011-04-09 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-04-09 |
| APK vervaldatum | 2024-07-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Peugeot 207 MPV
|
Nu te koop
29 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2011
€ 2.464 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 2.999 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1148
Aantal dagen in bezit: 3394
Aantal dagen in bezit: 35
Aantal dagen in bezit: 748
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken.
Uitval elektrische systemen, waaronder de motor en verlichting.
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de massakabel vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 2.464,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 176.156 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 23 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1093 |
| Periode | 2010-01-13 - 2012-09-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 977 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 35 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 276 | 31 | € 21.726,- | € 4.129,- |
| 2010 | 510 | 12 | € 19.836,- | € 3.393,- |
| 2011 | 264 | 34 | € 22.699,- | € 4.509,- |
| 2011 | 427 | 19 | € 19.631,- | € 3.424,- |
| 2012 | 42 | 10 | € 23.237,- | € 3.690,- |
| 2012 | 40 | 4 | € 19.749,- | € 3.350,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 39-KZH-6 | |||
| 14-SFP-5 | |||
| 89-NKB-9 | |||
| 56-RFV-7 | |||
| 65-PDJ-7 | |||
| 48-PTJ-6 | |||
| 87-NKB-9 | |||
| 40-SJZ-6 | |||
| 47-LPL-6 | |||
| 09-KXX-7 | |||
| 56-PZD-1 | |||
| 89-LXZ-5 | |||
| 09-RGB-6 | |||
| 92-NZD-7 | |||
| 78-LTZ-3 | |||
| KT-639-R | |||
| 93-SZS-2 | |||
| 54-RVV-8 | |||
| 91-NKL-2 | |||
| 02-LZG-3 | |||
| 55-SFS-8 | |||
| 54-KZZ-2 | |||
| 69-PXL-2 | |||
| 28-PBJ-1 | |||
| 73-LFS-2 | |||
| 57-NDX-6 | |||
| 58-LTH-1 | |||
| 12-SGS-2 | |||
| 71-LKV-1 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 02-PDS-7 | 2026-02-04 | |||
| 65-KTG-1 | 2026-01-30 | |||
| 60-NJG-2 | 2026-01-11 | |||
| 11-LRK-5 | 2026-01-16 | |||
| 64-PDJ-7 | 2026-01-09 | |||
| 22-LDT-2 | 2025-12-31 | |||
| 08-NRH-8 | 2026-01-03 | |||
| 98-PDS-6 | 2025-12-29 | |||
| 69-KSN-6 | 2025-12-30 | |||
| 47-NFG-2 | 2026-01-31 | |||
| 1-XND-80 | 2026-02-02 | |||
| 15-PLS-9 | 2026-01-27 | |||
| 93-SHP-4 | 2026-01-24 | |||
| 18-LVZ-2 | 2026-01-23 | |||
| 94-RJX-9 | 2026-01-02 | |||
| 6-ZDJ-71 | 2026-01-20 | |||
| 77-RFL-1 | 2026-01-20 | |||
| 34-RVT-1 | 2025-12-30 | |||
| 50-PVR-2 | 2026-01-20 | |||
| 05-NNX-4 | 2026-01-17 | |||
| 34-LDB-7 | 2026-01-16 | |||
| 07-RGB-6 | 2026-01-15 | |||
| 78-RBP-8 | 2026-01-12 | |||
| 19-LDZ-8 | 2026-01-10 | |||
| 93-LHG-7 | 2026-01-07 | |||
| 72-PXX-7 | 2026-01-02 | |||
| 37-PXG-7 | 2026-01-06 | |||
| 61-NGF-4 | 2025-12-13 | |||
| 39-NPR-1 | 2025-12-25 | |||
| 85-NVX-6 | 2025-12-27 |