Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 2.687,-
Nee
2001
2025-01-09
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 206 met kenteken 54-GR-NP is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2001. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 109 pk. De motor heeft een inhoud van 1587 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.088 kg voor optimale prestaties. In 2025 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 402 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 8 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1587 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 109 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1178 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1553 kg |
| Lengte | 3,82 m |
| Breedte | 1,67 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,45 m |
| Tenaamstelling | 2025-01-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2001-02-23 |
| Eerste toelating in Nederland | 2001-02-23 |
| APK vervaldatum | 2025-04-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Peugeot 206 hatchback
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,508 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 970
Aantal dagen in bezit: 1123
Aantal dagen in bezit: 316
Aantal dagen in bezit: 57
Aantal dagen in bezit: 49
Aantal dagen in bezit: 97
Aantal dagen in bezit: 126
3 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Accu ondeugdelijk bevestigd
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Fusee(kogel) te veel speling
Onderdeel stuurinrichting gebroken of gescheurd
Dim-, grootlicht; glas gerepareerd of bewerkt (2x)
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Remlicht werkt niet (goed)
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2001 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 920 |
| Periode | 2000-12-08 - 2008-02-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 8574 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 394 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 5% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 4 | 0 | € 2.980,- | |
| 2000 | 4 | 0 | € 2.980,- | |
| 2001 | 1385 | 68 | € 2.987,- | |
| 2001 | 1385 | 68 | € 2.987,- | |
| 2002 | 1577 | 69 | € 3.178,- | |
| 2002 | 1577 | 69 | € 3.178,- | |
| 2003 | 1586 | 74 | € 3.323,- | |
| 2003 | 1586 | 74 | € 3.323,- | |
| 2004 | 2210 | 94 | € 3.302,- | |
| 2004 | 2210 | 94 | € 3.302,- | |
| 2004 | 14 | 3 | € 4.090,- | |
| 2005 | 1111 | 47 | € 17.290,- | € 3.560,- |
| 2005 | 1111 | 47 | € 17.290,- | € 3.560,- |
| 2005 | 16 | 2 | € 20.153,- | € 4.548,- |
| 2006 | 626 | 37 | € 17.093,- | € 3.529,- |
| 2006 | 626 | 37 | € 17.093,- | € 3.529,- |
| 2006 | 92 | 9 | € 18.696,- | € 4.063,- |
| 2007 | 69 | 4 | € 17.471,- | € 3.762,- |
| 2007 | 69 | 4 | € 17.471,- | € 3.762,- |
| 2007 | 33 | 1 | € 18.919,- | € 4.050,- |
| 2008 | 6 | 1 | € 17.528,- | € 3.710,- |
| 2008 | 6 | 1 | € 17.528,- | € 3.710,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 01-PF-SL | 2026-05-05 | |||
| 69-PH-RR | 2026-05-05 | |||
| 78-SL-LS | 2026-05-05 | |||
| 79-TX-GF | 2026-05-05 | |||
| 44-RR-NL | 2026-05-05 | |||
| 80-LX-PR | 2026-05-05 | |||
| 53-PR-FL | 2026-05-01 | |||
| 02-PR-JR | 2026-05-05 | |||
| 44-RP-VT | 2026-05-05 | |||
| 32-PJ-TS | 2026-05-05 | |||
| 86-LV-JZ | 2026-05-05 | |||
| 50-RT-FN | 2026-05-05 | |||
| 10-RT-VL | 2026-05-05 | |||
| 25-NX-FV | 2026-05-05 | |||
| 02-TH-ZJ | 2026-05-05 | |||
| 66-SK-HN | 2026-05-05 | |||
| 49-RX-HP | 2026-05-05 | |||
| 61-LL-LB | 2026-05-05 | |||
| 02-RBF-5 | 2026-05-05 | |||
| 55-SN-RV | 2026-05-05 | |||
| 49-TG-NL | 2026-05-05 | |||
| 49-TH-LN | 2026-05-05 | |||
| 77-NP-XP | 2026-04-29 | |||
| 43-PD-BX | 2026-05-05 | |||
| 46-PP-HB | 2026-05-05 | |||
| 57-LL-LB | 2026-05-05 | |||
| 78-NGP-6 | 2026-05-05 | |||
| 60-RN-BK | 2026-05-05 | |||
| 30-JJJ-2 | 2026-05-05 | |||
| 96-NH-HS | 2026-05-05 |