Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 8.319
Nee
2012
2025-10-30
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Fiat Panda met kenteken 53-TJG-8 is op kenteken gezet in 2012. De nieuwwaarde van deze Fiat bedroeg € 8.319. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 69 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1242 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4.8 liter per 100 km. Deze auto weegt 935 kg. Sinds 194 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 02-06-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 3.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1242 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 69 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 6.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1009 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1305 kg |
| Lengte | 3,54 m |
| Breedte | 1,59 m |
| Hoogte | 1,58 m |
| Wielbasis | 2,30 m |
| Tenaamstelling | 2025-10-30 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2012-02-11 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-02-11 |
| APK vervaldatum | 2026-06-02 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3316
Aantal dagen in bezit: 1694
Aantal dagen in bezit: 193
Band onvoldoende profiel (2x)
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1324 |
| Periode | 2010-01-25 - 2013-03-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 22634 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 9 |
| Aantal import auto's | 707 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 9 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 8120 | 34 | € 9.583,- | € 344,- |
| 2010 | 8120 | 34 | € 9.583,- | € 344,- |
| 2011 | 10655 | 463 | € 9.586,- | € 292,- |
| 2011 | 10654 | 462 | € 9.586,- | € 292,- |
| 2012 | 3843 | 202 | € 9.659,- | € 954,- |
| 2012 | 3844 | 202 | € 9.659,- | € 954,- |
| 2013 | 16 | 8 | € 11.572,- | € 1.798,- |
| 2013 | 16 | 8 | € 11.572,- | € 1.798,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 53-LNH-9 | 2026-05-05 | |||
| 50-LND-3 | 2026-05-05 | |||
| 63-PGR-1 | 2026-05-05 | |||
| 94-LTR-4 | 2026-05-05 | |||
| 26-LSR-4 | 2026-05-05 | |||
| 49-PNR-1 | 2026-04-26 | |||
| 67-RNT-7 | 2026-05-05 | |||
| 06-PNF-7 | 2026-04-23 | |||
| 67-XPR-7 | 2026-05-05 | |||
| 40-NJV-3 | 2026-05-05 | |||
| 37-LJG-1 | 2026-05-05 | |||
| 47-PKH-5 | 2026-05-05 | |||
| 13-LNJ-1 | 2026-05-05 | |||
| 31-SNL-6 | 2026-05-05 | |||
| 47-NBL-1 | 2026-05-05 | |||
| 70-LDS-7 | 2026-05-05 | |||
| 08-THR-8 | 2026-05-05 | |||
| 96-LZS-6 | 2026-05-05 | |||
| 52-LND-4 | 2026-05-05 | |||
| 02-PHV-3 | 2026-05-05 | |||
| 60-THJ-4 | 2026-05-05 | |||
| 10-NDK-2 | 2026-04-30 | |||
| 65-LRD-3 | 2026-05-05 | |||
| 31-PJV-9 | 2026-05-05 | |||
| 14-LJL-3 | 2026-05-05 | |||
| 79-PJL-5 | 2026-04-30 | |||
| 90-RDD-3 | 2026-05-05 | |||
| 86-TXJ-9 | 2026-05-05 | |||
| 29-LZV-8 | 2026-05-05 | |||
| 05-NXH-2 | 2026-05-05 |