Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 320d met kenteken 52-RPV-4 is afkomstig uit het bouwjaar 2011. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze BMW was € 46.900. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 163 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1995 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4.3 l/100 km. Dankzij 1.580 kg ligt deze auto stevig op de weg. De APK is geldig tot 27-02-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 3.100.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1580 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2045 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Eerste registratie | 2011-07-05 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-07-05 |
| APK vervaldatum | 2026-02-27 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1669
Aantal dagen in bezit: 2333
Aantal dagen in bezit: 1012
Aantal dagen in bezit: 324
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Olielekkage, dat op de achterband kan komen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de afsluitpluggen zijn vastgedraaid en zo nodig worden nieuwe afdichtringen gemonteerd.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 8.250,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 193.745 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 7 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 924 |
| Periode | 2011-03-11 - 2012-09-21 |
| Aantal geregistreerde auto's | 278 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 13 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 5% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 268 | 10 | € 47.690,- | € 8.109,- |
| 2012 | 10 | 3 | € 45.753,- | € 5.704,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 01-TNJ-2 | 2026-02-08 | |||
| 46-RLP-7 | 2026-01-20 | |||
| 26-PVR-7 | 2026-01-12 | |||
| 99-RKJ-6 | 2026-01-07 | |||
| 13-RHV-3 | 2026-01-01 | |||
| 25-RRH-5 | 2025-12-29 | |||
| 41-RLT-5 | 2025-12-15 | |||
| 73-PRK-9 | 2025-12-14 | |||
| 38-RBZ-5 | 2025-12-06 | |||
| 41-RKX-2 | 2025-11-12 | |||
| 62-PTP-7 | 2025-11-11 | |||
| 88-RSH-8 | 2025-11-05 | |||
| 83-RLB-7 | 2025-09-16 | |||
| 80-RGX-3 | 2025-09-15 | |||
| 88-RBZ-4 | 2025-07-15 | |||
| 71-RLK-9 | 2025-05-31 | |||
| 93-RJN-3 | 2025-05-10 | |||
| 24-RGD-2 | 2025-04-30 | |||
| 38-SRR-2 | 2025-04-19 | |||
| 44-RNR-5 | 2025-04-17 | |||
| 42-RPF-5 | 2025-04-04 | |||
| 16-RFF-6 | 2025-04-01 | |||
| 92-PXG-8 | 2025-03-31 | |||
| 47-RTN-3 | 2025-03-01 | |||
| 77-RLK-8 | 2025-02-27 | |||
| 57RGX4 | 2025-01-05 | |||
| JH-934-F | 2024-10-22 | |||
| 17-RFF-6 | 2024-10-16 | |||
| 50-RKS-8 | 2024-09-24 | |||
| 94-RLP-7 | 2024-09-21 |