Kenteken check 50-GT-GB
Carscanner Score
4.7Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Specificaties
Merk & type
BMW 3-serie Touring 320d
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Diesel
Topsnelheid
207 km/u
Acceleratie 0–100 km/u
10,1 s
Deze BMW 3-serie Touring met kenteken 50-GT-GB is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2001. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 136 pk. De motor heeft een inhoud van 1951 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.9 liter per 100 km. Met 1.535 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De volgende APK-keuring staat gepland voor 06-08-2023.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.951 cm³ |
| Vermogen | 136 pk (100 kW) |
| Koppel | 280 Nm |
| Versnellingen | 5 |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Actieradius op een volle tank (NEDC) | 1.068 km |
| Carrosserie | Stationwagen |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 5 |
| Lengte × breedte × hoogte | 4,48 × 1,74 × 1,41 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Rijklaar gewicht | 1.460 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.960 kg |
| Bagageruimte | 435 – 1.345 l |
| Tankinhoud | 63 l |
205 mm
205/55 R16
Rondom
205
breedte (mm)
55
profiel (%)
R16
velg (inch)
Velg
16
| Eerste registratie | 14 mrt 2001 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 14 mrt 2001 |
| APK vervaldatum | 06 aug 2023 ↓ |
| Gebruikt als taxi | nee |
Financieel
Kosten per maand
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
€ 586
per maand
PER MAAND
Motorrijtuigenbelasting
€ 178
Groningen
€ 182/mnd
Fryslân
€ 181/mnd
Drenthe
€ 181/mnd
Overijssel
goedkoopst
€ 178/mnd
Flevoland
€ 179/mnd
Gelderland
€ 183/mnd
Utrecht
€ 179/mnd
Noord-Holland
goedkoopst
€ 178/mnd
Zuid-Holland
duurst
€ 185/mnd
Zeeland
€ 179/mnd
Noord-Brabant
€ 180/mnd
Limburg
€ 180/mnd
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
Brandstof
€ 146
Verzekering (WA)
€ 128
Onderhoud & reparatie
€ 119
Banden
€ 15
Afschrijving
€ 0
Zelf de kosten berekenen?
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Verkoopgeschiedenis
Vraagprijs
Kilometerstand
Periode online
75 dagen
Bron
3 bronnen
19 sep 2022
Prijsverlaging
−€
Bekijk de volledige verkoopgeschiedenis
- Alle vraag- en verkoopprijzen
- Kilometerstanden per advertentie
- Alle 20 foto's
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Eigenaren historie
-
14 mrt 2001
Eerste registratie
BMW 3-serie Touring
-
14 mrt 2001
Eigenaar wijziging
-
25 apr 2012
Eigenaar wijziging
-
05 jul 2022
Huidige eigenaar
4 jaren
Bekijk de volledige eigenarenhistorie
- Volledige eigenarenhistorie
- Particuliere en zakelijke eigenaren
- Transacties tussen autobedrijven
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Kilometerstand controle
Verkoophistorie
1 kilometerstand bekend
Onderhoudshistorie
Onderhoudsbeurten en APK
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
2020
2021
?
2022
APK geldig tot
6 augustus 2023
Keuringen
3 keuringen
?
APK Keuring 2022
om 16:48
APK Keuring 2021
APK Keuring 2020
Terugroepacties
!
Terugroepacties
4 acties · 2 nog niet verholpen
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen
Mogelijk gevaar
Als de bestuurdersairbag normaal wordt geactiveerd, kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. In het meest ongunstige geval kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen onder omstandigheden letsel veroorzaken.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De desbetreffende airbag zal worden vervangen.
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Algemene informatie
Model BMW 3-serie Touring stationwagen
Recente marktcijfers
bouwjaar 2001
#
Recent aangeboden
0 auto's
Gemiddeld aantal eigenaren
2
Gemiddeld aantal dagen in bezit
978
· ± 3 jaar
Productieperiode
29 okt 1999 – 30 jan 2002
Geregistreerde auto's in NL
101
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Geïmporteerde auto's
22
van 101 ·
22%
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Historie
BMW 3-serie Touring stationwagen
Registraties
Import
Bouwjaar
Registraties
Geïmporteerd
Gem. nieuwprijs
Gem. BPM
1999
3 registraties
·
1 import
3
1
€ 10.758,-
Gem. BPM € 10.758,-
2000
39 registraties
·
12 import
39
12
€ 11.316,-
Gem. BPM € 11.316,-
2001
deze auto
56 registraties
·
9 import
56
9
€ 11.492,-
Gem. BPM € 11.492,-
2002
3 registraties
·
0 import
3
0
€ 10.966,-
Gem. BPM € 10.966,-
Vergelijkbare auto's: recent aangeboden
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 83-RT-VP | 2023-01-24 | |||
| 62-HB-SX | 2022-09-02 | |||
| 35HHNN | 2020-06-29 | |||
| 80-GP-PF | 2023-02-26 | |||
| 04-HH-FJ | 2021-07-19 | |||
| 70-HX-SP | 2026-04-26 | |||
| GZ999B | 2021-05-21 | |||
| P-513-LG | 2024-03-30 | |||
| 80HFBS | 2020-06-22 | |||
| J-686-JN | 2021-06-29 | |||
| 29HZZK | 2020-06-04 | |||
| 86-HJ-FB | 2022-05-02 | |||
| 87-HG-LN | 2021-02-01 | |||
| 48JSKR | 2020-08-12 | |||
| 23-RT-PF | 2020-06-29 | |||
| 81GSPH | 2020-10-23 | |||
| 74-HJ-VK | 2023-04-08 | |||
| KB-665-K | 2022-10-06 | |||
| HN949Z | 2021-06-04 | |||
| 89HDNN | 2020-10-13 | |||
| 66GVFL | 2020-11-10 | |||
| 67-GP-LS | 2023-05-13 | |||
| 72GNGL | 2020-07-04 | |||
| 6-SGN-22 | 2022-02-11 | |||
| JT-832-B | 2021-03-31 | |||
| NS-313-X | 2021-04-22 | |||
| 01-TS-TJ | 2020-12-10 | |||
| 1-ZLZ-22 | 2024-08-31 | |||
| HJ663X | 2021-04-03 | |||
| TG400J | 2021-03-27 |