Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 4.786,-
Nee
2004
2025-02-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda Mazda 3 met kenteken 43-PF-NB is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 105 pk. De motor heeft een inhoud van 1598 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.2 liter per 100 km. Met een massa van 1.260 kg is deze auto solide gebouwd. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. De APK is geldig tot 14-03-2027. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 105 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 9.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1260 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1695 kg |
| Lengte | 4,49 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Tenaamstelling | 2025-02-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-06-05 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-06-05 |
| APK vervaldatum | 2027-03-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4003
Aantal dagen in bezit: 10
Aantal dagen in bezit: 1072
Aantal dagen in bezit: 463
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Roestschade hoofdbalk
Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar (2x)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Het plastic logo op de afdekkap van de bestuurdersairbag module kan na verloop van tijd broos worden
Bij het activeren van de bestuurdersairbag is het mogelijk dat het logo versplintert.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de afdekkap van de airbagmodule op het stuurwiel.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1138 |
| Periode | 2003-09-12 - 2011-12-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 5489 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 19 |
| Aantal import auto's | 583 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 19 |
| Import percentage | 11% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 159 | 7 | € 4.307,- | |
| 2003 | 18 | 1 | € 4.765,- | |
| 2003 | 159 | 7 | € 4.307,- | |
| 2004 | 840 | 35 | € 4.461,- | |
| 2004 | 840 | 35 | € 4.461,- | |
| 2004 | 128 | 7 | € 4.897,- | |
| 2005 | 839 | 47 | € 4.841,- | |
| 2005 | 839 | 47 | € 4.841,- | |
| 2005 | 106 | 11 | € 5.295,- | |
| 2006 | 878 | 57 | € 23.004,- | € 4.764,- |
| 2006 | 63 | 14 | € 25.345,- | € 5.463,- |
| 2006 | 878 | 57 | € 23.004,- | € 4.764,- |
| 2007 | 719 | 55 | € 23.465,- | € 4.761,- |
| 2007 | 106 | 12 | € 25.340,- | € 5.278,- |
| 2007 | 719 | 55 | € 23.465,- | € 4.761,- |
| 2008 | 470 | 68 | € 22.731,- | € 4.647,- |
| 2008 | 470 | 68 | € 22.731,- | € 4.647,- |
| 2008 | 54 | 8 | € 26.230,- | € 5.314,- |
| 2009 | 728 | 130 | € 23.543,- | € 4.116,- |
| 2009 | 101 | 3 | € 19.010,- | € 4.017,- |
| 2009 | 728 | 130 | € 23.543,- | € 4.116,- |
| 2010 | 767 | 178 | € 22.430,- | € 3.892,- |
| 2010 | 766 | 177 | € 22.428,- | € 3.892,- |
| 2011 | 89 | 6 | € 23.709,- | € 4.355,- |
| 2011 | 89 | 6 | € 23.709,- | € 4.355,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 29-PP-DR | 2026-05-05 | |||
| 47-NR-XF | 2026-05-05 | |||
| 82-PK-SR | 2026-05-05 | |||
| 83-PS-JJ | 2026-05-05 | |||
| 35-NS-FZ | 2026-05-05 | |||
| 54-NZ-GD | 2026-05-05 | |||
| 35-NP-XX | 2026-05-05 | |||
| 46-PH-ZL | 2026-05-05 | |||
| 60-NP-KK | 2026-05-05 | |||
| 27-NX-DD | 2026-05-05 | |||
| 51-PL-NT | 2026-05-05 | |||
| 30-PN-XX | 2026-05-05 | |||
| 85-PL-XT | 2026-05-05 | |||
| 64-SF-KR | 2026-05-05 | |||
| 47-RT-TX | 2026-05-05 | |||
| 46-RF-HK | 2026-05-05 | |||
| 14-RX-FN | 2026-05-05 | |||
| 25-RL-BT | 2026-05-05 | |||
| 62-RJ-RK | 2026-05-05 | |||
| 38-XN-TL | 2026-05-05 | |||
| 39-RT-LG | 2026-05-05 | |||
| 10-RT-KG | 2026-05-05 | |||
| 57-PX-PB | 2026-05-05 | |||
| 30-RN-HL | 2026-05-05 | |||
| 60-RK-JF | 2026-05-05 | |||
| 43-PZ-SN | 2026-05-05 | |||
| 67-RP-PR | 2026-05-05 | |||
| 89-NJ-TN | 2026-05-05 | |||
| 12-ST-HN | 2026-05-05 | |||
| 11-TG-PD | 2026-05-05 |