Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 44.391
€ 7.347,-
Nee
2011
2026-06-30
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie Touring met kenteken 40-RDS-5 is op kenteken gezet in 2011. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze BMW was € 44.391. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 136 pk. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.3 liter per 100 km. Met een massa van 1.505 kg is deze auto solide gebouwd. De auto wisselde in 2026 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 173 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 3.400.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 cm3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1505 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1970 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Tenaamstelling | 2026-06-30 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-05-06 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-05-06 |
| APK vervaldatum | 2027-01-06 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Uitvoering | |
|---|---|
| Exterieur | |
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 3-serie Touring
Eigenaar wijziging
6 jarenEigenaar wijziging
15 dagenHuidige eigenaar
16 dagenEr is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Olielekkage, dat op de achterband kan komen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de afsluitpluggen zijn vastgedraaid en zo nodig worden nieuwe afdichtringen gemonteerd.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 4.999,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 217.568 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 21 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 853 |
| Periode | 2010-03-18 - 2012-09-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 661 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Aantal import auto's | 120 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 18% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 179 | 69 | € 47.408,- | € 6.860,- |
| 2010 | 262 | 49 | € 42.967,- | € 6.603,- |
| 2010 | 262 | 49 | € 42.967,- | € 6.603,- |
| 2011 | 143 | 20 | € 46.265,- | € 7.186,- |
| 2011 | 308 | 34 | € 41.500,- | € 6.377,- |
| 2011 | 308 | 34 | € 41.500,- | € 6.377,- |
| 2012 | 26 | 9 | € 46.056,- | € 4.877,- |
| 2012 | 91 | 37 | € 40.318,- | € 3.769,- |
| 2012 | 91 | 37 | € 40.318,- | € 3.769,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 14-RFS-4 | |||
| 55-PHD-7 | |||
| 95-RGD-1 | |||
| 35-RPV-4 | |||
| 95-RGX-3 | |||
| 26-PLJ-9 | |||
| 83-PXG-8 | |||
| 30-RFX-2 | |||
| 54-PLT-2 | |||
| 10-PRX-1 | |||
| 41-RPF-3 | |||
| 30-RRV-3 | |||
| 71-PTF-3 | |||
| 94-RFS-3 | |||
| 28-RRK-7 | |||
| 21-SHD-4 | |||
| 43-RFJ-5 | |||
| 12-RDL-7 | |||
| 81-RKP-3 | |||
| J-826-ZP | |||
| K-188-ZP | |||
| 90-TDL-2 | |||
| 35-LHK-5 | |||
| KD-718-Z | |||
| 49-NHD-6 | |||
| 43-LNP-4 | |||
| 70-NVF-9 | |||
| 53-LHB-2 | |||
| 40-LNX-2 | |||
| 82-TRJ-8 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 55-LLX-6 | 2026-07-12 | |||
| 81-LZG-6 | 2026-07-12 | |||
| 41-RGS-1 | 2026-07-11 | |||
| 78-RBL-2 | 2026-07-09 | |||
| 33-RBL-4 | 2026-07-07 | |||
| 3-ZSL-18 | 2026-07-06 | |||
| T-409-NP | 2026-07-06 | |||
| 12-LNP-5 | 2026-07-04 | |||
| JDT-41-G | 2026-07-03 | |||
| 57-LLX-6 | 2026-07-02 | |||
| 83-NKL-5 | 2026-07-01 | |||
| 23-NFS-6 | 2026-07-01 | |||
| 94-RFP-5 | 2026-06-30 | |||
| 91-RSG-7 | 2026-06-22 | |||
| K-865-XZ | 2026-06-20 | |||
| 86-NSG-6 | 2026-06-19 | |||
| 1-KVZ-11 | 2026-06-15 | |||
| 29-RJX-2 | 2026-06-09 | |||
| NJ-292-R | 2026-06-05 | |||
| 19-NNT-2 | 2026-06-04 | |||
| 20-PXB-4 | 2026-06-03 | |||
| X-062-JK | 2026-06-02 | |||
| 20-PXT-8 | 2026-05-29 | |||
| 75-TFR-5 | 2026-05-26 | |||
| 27-PDK-4 | 2026-05-22 | |||
| 84-PXG-8 | 2026-05-22 | |||
| KR-308-P | 2026-05-22 | |||
| 43-RVT-6 | 2026-05-21 | |||
| 80-LNP-4 | 2026-05-16 | |||
| X-412-DJ | 2026-05-16 |