Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 44.469
€ 8.778,-
Nee
2011
2026-04-28
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Audi A4 Avant met kenteken 39-SLH-7 is op kenteken gezet in 2011. De nieuwwaarde van deze Audi bedroeg € 44.469. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 120 pk. Dit model beschikt over een 1798 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.5 l/100 km. Dankzij 1.590 kg ligt deze auto stevig op de weg. De auto wisselde in 2026 voor het laatst van eigenaar. De APK is geldig tot 27-03-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 6.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 9.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1590 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2085 kg |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Wielbasis | 2,82 m |
| Tenaamstelling | 2026-04-28 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-10-25 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-10-25 |
| APK vervaldatum | 2027-03-27 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2759
Aantal dagen in bezit: 49
Aantal dagen in bezit: 12
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij (2x)
Band onvoldoende profiel (2x)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 7.862,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 240.413 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 17 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 4 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 831 |
| Periode | 2008-12-11 - 2012-07-02 |
| Aantal geregistreerde auto's | 632 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 92 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 2 | 1 | € 44.292,- | € 606,- |
| 2008 | 10 | 5 | € 39.552,- | € 6.444,- |
| 2008 | 10 | 5 | € 39.552,- | € 6.444,- |
| 2009 | 89 | 16 | € 42.636,- | € 7.956,- |
| 2009 | 459 | 107 | € 39.450,- | € 6.925,- |
| 2009 | 459 | 107 | € 39.450,- | € 6.925,- |
| 2010 | 301 | 60 | € 43.890,- | € 8.253,- |
| 2010 | 685 | 60 | € 40.341,- | € 7.704,- |
| 2010 | 685 | 60 | € 40.345,- | € 7.705,- |
| 2011 | 207 | 15 | € 44.081,- | € 8.416,- |
| 2011 | 598 | 71 | € 40.419,- | € 7.297,- |
| 2011 | 598 | 71 | € 40.419,- | € 7.297,- |
| 2012 | 33 | 0 | € 42.764,- | € 8.632,- |
| 2012 | 113 | 2 | € 39.000,- | € 7.674,- |
| 2012 | 113 | 2 | € 39.000,- | € 7.674,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 49-PBN-6 | 2026-05-05 | |||
| 38-PFX-6 | 2026-05-05 | |||
| 07-SGJ-1 | 2026-05-05 | |||
| 64-PDL-9 | 2026-05-05 | |||
| 07-SNP-5 | 2026-05-05 | |||
| RP-139-P | 2026-05-05 | |||
| 76-SGB-4 | 2026-05-05 | |||
| HL-036-N | 2026-05-05 | |||
| 43-PNH-9 | 2026-05-05 | |||
| 93-RXT-3 | 2026-05-05 | |||
| 21-RRL-5 | 2026-05-05 | |||
| 92-PDD-5 | 2026-05-05 | |||
| 72-PLD-1 | 2026-05-05 | |||
| 71-RKP-7 | 2026-05-05 | |||
| 39-RKL-1 | 2026-05-05 | |||
| 46-SRD-3 | 2026-05-05 | |||
| 23-SGJ-1 | 2026-05-05 | |||
| 21-SPR-8 | 2026-05-05 | |||
| 90-PXB-9 | 2026-05-05 | |||
| 73-PLG-6 | 2026-05-05 | |||
| L-333-ZZ | 2026-05-05 | |||
| 19-TRN-9 | 2026-05-05 | |||
| 77-PLG-6 | 2026-05-05 | |||
| 70-PPL-3 | 2026-05-05 | |||
| 73-RKZ-1 | 2026-05-05 | |||
| 83-RNH-1 | 2026-05-05 | |||
| 07-RRZ-6 | 2026-05-05 | |||
| H-422-PN | 2026-05-05 | |||
| 93-PDD-5 | 2026-05-05 | |||
| 69-SBL-9 | 2026-05-05 |