Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz C-Klasse met kenteken 33-LSH-6 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2007. Dit voertuig is in november 2010 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 136 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2148 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 215 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.1 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.560 kg. De APK is geldig tot 08-08-2025. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2148 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Milieulabel | D |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1560 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2045 kg |
| Lengte | 4,72 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Eerste registratie | 2007-12-14 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-11-05 |
| APK vervaldatum | 2025-08-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Interieur | |
|---|---|
| Multimedia |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Mercedes-Benz van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Mercedes-Benz C-Klasse sedan
|
Recent te koop
27 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
Mercedes-Benz C-Klasse
Geïmporteerd naar Nederland
Na 2 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
2 dagenEigenaar wijziging
1 jaar en 7 maandenHuidige eigenaar
1 jaar en 11 maandenDe wielbouten en de ontluchtingsnippels van de remmen zijn mogelijk niet goed vast gezet.
De wielbouten kunnen volledig loskomen Daar bovenop kan, bij een niet correct aangedraaide ontluchtingsnippel, het verlies van remvloeistof niet uitgesloten worden. Dit kan tot een gereduceerde remkracht leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de bevestiging van de wielen en de ontluchtingsnippels controleren en indien nodig corrigeren.
Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
Bij activatie van de airbags kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbags niet gegarandeerd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zullen de bestuurdersairbag en passagiersairbag worden vervangen.
Er kan corrosie optreden in het airbag-stuurapparaat. Hierdoor kunnen in het stuurapparaat storingen optreden.
Indien een storing optreedt kunnen de airbags, de gordelspanners en de crashsensoren gedeactiveerd worden. In dat geval zal het SRS-waarschuwingslampje gaan branden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de SRS-regeleenheid vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2007 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 763 |
| Periode | 2007-10-05 - 2009-02-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 49 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 29 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 59% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 7 | 3 | € 51.277,- | € 6.822,- |
| 2007 | 12 | 6 | € 8.288,- | |
| 2007 | 12 | 6 | € 8.288,- | |
| 2008 | 24 | 13 | € 53.246,- | € 4.598,- |
| 2008 | 36 | 22 | € 47.692,- | € 8.082,- |
| 2008 | 36 | 22 | € 47.692,- | € 8.082,- |
| 2009 | 9 | 5 | € 49.437,- | € 6.108,- |
| 2009 | 1 | 1 | € 52.611,- | € 8.813,- |
| 2009 | 1 | 1 | € 52.611,- | € 8.813,- |
| 2010 | 1 | 0 | € 51.166,- | € 14.362,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| SZ751L | 2020-10-21 | |||
| T-536-GD | 2024-01-31 | |||
| SH-609-J | 2023-07-10 | |||
| TG-008-B | 2022-09-23 | |||
| 06-XBG-4 | 2025-05-05 | |||
| 4-KJS-99 | 2023-05-23 | |||
| KB-662-K | 2024-05-13 | |||
| 16-HND-4 | 2024-09-24 | |||
| 3-KRH-86 | 2020-06-06 | |||
| 7-KRT-17 | 2022-04-30 | |||
| 4-XLF-42 | 2023-01-19 | |||
| 76-ZHF-5 | 2020-06-25 | |||
| RR-114-S | 2025-05-05 | |||
| 09-LFN-7 | 2024-09-16 | |||
| 02-XX-RH | 2023-09-18 | |||
| J894LR | 2020-12-25 | |||
| NG-934-L | 2023-12-15 | |||
| ZF-312-G | 2022-09-02 | |||
| 7-XXK-86 | 2024-12-19 | |||
| 17ZDT2 | 2020-07-10 | |||
| 90-RJR-2 | 2024-04-25 | |||
| 96-XVD-5 | 2021-11-09 | |||
| 5-ZPS-02 | 2025-10-06 | |||
| 71-KKB-5 | 2024-03-24 | |||
| 1-KGG-46 | 2022-02-14 | |||
| 87-ZSL-3 | 2024-11-26 | |||
| JN-183-L | 2022-07-02 |