Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 22.243
€ 1.822,-
Ja, 2013
2011
2026-05-30
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Opel Meriva met kenteken 3-KVV-69 is afkomstig uit het bouwjaar 2011. In juli 2013 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Opel was € 22.243. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 120 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1364 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.1 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.393 kg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 23 dagen in bezit. De APK is geldig tot 29-05-2027. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 3.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1364 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1393 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1935 kg |
| Lengte | 4,29 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,62 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Tenaamstelling | 2026-05-30 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-03-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2013-07-25 |
| APK vervaldatum | 2027-05-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Overig |
|---|
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Opel van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Eerste registratie
Opel Meriva
Geïmporteerd naar Nederland
Na 2 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
21 dagenHuidige eigenaar
27 dagenBij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is per 21 oktober 2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddellijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
De staalkabel die de gordelspanner verbindt met de gordelspanner kan verbuigen en beschadigen. Als gevolg daarvan kan deze bij een ongeval niet voldoende kracht opvangen.
Mogelijk niet voldoende bescherming bieden bij een ongeval.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gordelspanner wordt dan vervangen voor een verbeterde versie.
Door het herhaaldelijk bewegen van de hoogteverstelling van de voorstoelen kunnen de staalkabels van de buitenste gordelspanners overmatig buigen. Hierdoor kunnen de staalkabels beschadigen en breken.
Indien de staalkabel beschadigd is kan deze minder kracht opnemen. Indien de staalkabel gebroken is werkt de veiligheidsgordel niet meer.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de gordelspanners op beschadiging controleren en indien nodig vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 4.500,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 154.621 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 180 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1163 |
| Periode | 2010-04-14 - 2015-01-07 |
| Aantal geregistreerde auto's | 10594 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 17 |
| Aantal import auto's | 1636 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 17 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 1960 | 219 | € 22.924,- | € 3.958,- |
| 2010 | 1960 | 219 | € 22.924,- | € 3.958,- |
| 2011 | 4242 | 676 | € 23.070,- | € 3.743,- |
| 2011 | 4241 | 675 | € 23.070,- | € 3.744,- |
| 2012 | 2552 | 439 | € 23.671,- | € 3.384,- |
| 2012 | 2551 | 438 | € 23.673,- | € 3.385,- |
| 2013 | 1511 | 295 | € 24.863,- | € 3.756,- |
| 2013 | 1511 | 295 | € 24.863,- | € 3.756,- |
| 2014 | 328 | 7 | € 24.402,- | € 4.691,- |
| 2014 | 328 | 7 | € 24.402,- | € 4.691,- |
| 2015 | 1 | 0 | € 21.592,- | € 4.788,- |
| 2015 | 1 | 0 | € 21.592,- | € 4.788,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 50-PHK-8 | |||
| 20-PHB-4 | |||
| 77-STB-2 | |||
| 34-RRZ-9 | |||
| JD-590-P | |||
| 43-NZN-5 | |||
| 9-KLK-34 | |||
| 43-PHH-7 | |||
| 37-PVD-8 | |||
| 62-RXR-5 | |||
| 03-PDG-4 | |||
| 43-PKD-7 | |||
| 97-SLJ-2 | |||
| 19-PHH-8 | |||
| 99-SRH-1 | |||
| 20-RLH-9 | |||
| 17-RSG-4 | |||
| 5-KNT-31 | |||
| 9-XPB-70 | |||
| 91-RKX-5 | |||
| 69-RXN-6 | |||
| 8-SBB-26 | |||
| 39-RPJ-2 | |||
| 53-RGH-5 | |||
| 73-PHK-8 | |||
| 70-RDJ-1 | |||
| 40-PGJ-3 | |||
| 31-PLL-5 | |||
| 78-SXD-1 | |||
| GP-167-N |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 28-TTR-7 | 2026-06-19 | |||
| 48-LRB-6 | 2026-06-19 | |||
| 27-NXG-8 | 2026-06-19 | |||
| 03-NSX-1 | 2026-06-19 | |||
| 2-SPX-58 | 2026-06-19 | |||
| 7-KXT-58 | 2026-06-19 | |||
| 4-KDV-73 | 2026-06-19 | |||
| GKZ-72-P | 2026-06-18 | |||
| 01-NPP-1 | 2026-06-18 | |||
| 34-TRR-8 | 2026-06-17 | |||
| 6-XFZ-45 | 2026-06-17 | |||
| 88-TLS-9 | 2026-06-17 | |||
| 20-NKX-1 | 2026-06-17 | |||
| 76-NSJ-7 | 2026-06-17 | |||
| 2-KLZ-53 | 2026-06-17 | |||
| 6-TTJ-46 | 2026-06-17 | |||
| 3-THS-88 | 2026-06-17 | |||
| 03-RFN-2 | 2026-06-16 | |||
| 58-PLL-5 | 2026-06-16 | |||
| 04-XGF-3 | 2026-06-16 | |||
| 7-KJJ-26 | 2026-06-16 | |||
| 84-SXF-9 | 2026-06-15 | |||
| 11-RNH-4 | 2026-06-15 | |||
| 13-TRL-9 | 2026-06-15 | |||
| 41-SPV-1 | 2026-06-13 | |||
| 96-TNX-2 | 2026-06-13 | |||
| 30-NFT-6 | 2026-06-13 | |||
| 29-NKJ-6 | 2026-06-13 | |||
| 8-SFZ-24 | 2026-06-13 | |||
| 36-RTP-4 | 2026-06-12 |