Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroen Mehari 2+2 met kenteken 28-YA-08 is op kenteken gezet in 1976. In februari 1985 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. Deze auto weegt 680 kg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 874 dagen in bezit. De APK is geldig tot 12-12-2024. Dit voertuig heeft 5 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 300.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 2 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2023-12-19 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1976-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 1985-02-19 |
| APK vervaldatum | 2024-12-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2022 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Citroen Mehari 2+2 cabriolet
|
Recent te koop
16 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3065
Aantal dagen in bezit: 737
Aantal dagen in bezit: 523
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 874
Wiellager te veel speling
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1976 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1608 |
| Periode | 1970-04-08 - 1987-06-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 275 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 135 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 49% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1970 | 11 | 6 | ||
| 1970 | 11 | 6 | ||
| 1971 | 8 | 4 | ||
| 1971 | 8 | 4 | ||
| 1972 | 10 | 5 | ||
| 1972 | 10 | 5 | ||
| 1973 | 6 | 4 | ||
| 1973 | 6 | 4 | ||
| 1974 | 21 | 10 | ||
| 1974 | 21 | 10 | ||
| 1975 | 18 | 9 | ||
| 1975 | 18 | 9 | ||
| 1976 | 33 | 15 | € 134,- | |
| 1976 | 33 | 15 | € 134,- | |
| 1977 | 24 | 13 | € 116,- | |
| 1977 | 24 | 13 | € 116,- | |
| 1978 | 29 | 14 | € 392,- | |
| 1978 | 29 | 14 | € 392,- | |
| 1979 | 28 | 12 | € 211,- | |
| 1979 | 28 | 12 | € 211,- | |
| 1980 | 25 | 12 | € 182,- | |
| 1980 | 25 | 12 | € 182,- | |
| 1981 | 15 | 6 | € 450,- | |
| 1981 | 15 | 6 | € 450,- | |
| 1982 | 11 | 5 | ||
| 1982 | 11 | 5 | ||
| 1983 | 18 | 10 | € 543,- | |
| 1983 | 18 | 10 | € 543,- | |
| 1984 | 8 | 5 | € 504,- | |
| 1984 | 8 | 5 | € 504,- | |
| 1985 | 1 | 0 | ||
| 1985 | 1 | 0 | ||
| 1986 | 6 | 3 | € 492,- | |
| 1986 | 6 | 3 | € 492,- | |
| 1987 | 3 | 2 | € 240,- | |
| 1987 | 3 | 2 | € 240,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| HFV-10-G | 2026-05-05 | |||
| 03-YB-54 | 2026-05-05 | |||
| 84-YB-05 | 2026-05-05 | |||
| 07-YE-49 | 2026-03-27 | |||
| ZG-633-B | 2022-03-28 | |||
| X-779-XZ | 2024-04-28 | |||
| GX-91-PB | 2024-12-20 | |||
| 30-RH-XS | 2023-02-11 | |||
| R-932-HP | 2025-07-29 | |||
| 81-YD-63 | 2021-07-05 | |||
| 11-YD-10 | 2020-06-17 | |||
| 34-YB-80 | 2023-10-02 | |||
| 05-YD-75 | 2022-09-30 | |||
| 83-YD-00 | 2023-04-17 | |||
| 05-YD-72 | 2023-10-31 | |||
| AR-42-78 | 2024-11-07 |