Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Nee
2015
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Scania R520 met kenteken 27-BFK-6 is op kenteken gezet in 2015. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 520 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 16353 cm³, verdeeld over 8 cilinders. Met 9.410 kg ligt deze auto stevig op de weg. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 08-12-2014. Dit voertuig moet over 910 dagen opnieuw APK-gekeurd worden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 14 |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 16353 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 520 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal wielen | 6 |
| Rijklaar gewicht | 10100 kg |
| Technische max. massa voertuig | 19500 kg |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 4,30 m |
| Eerste registratie | 2015-01-21 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2015-01-21 |
| APK vervaldatum | 2023-12-18 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Eerste registratie
Scania R520
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
6 dagenEigenaar wijziging
2 jarenHuidige eigenaar
3 jaren| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1006 |
| Periode | 2014-08-29 - 2016-02-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 7 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 2 | 0 | ||
| 2014 | 18 | 2 | ||
| 2014 | 1 | 0 | ||
| 2014 | 1 | 0 | ||
| 2015 | 14 | 1 | ||
| 2015 | 4 | 0 | ||
| 2015 | 4 | 0 | ||
| 2016 | 3 | 0 | ||
| 2016 | 2 | 0 | ||
| 2016 | 2 | 0 | ||
| 2018 | 2 | 1 |